近日，比亚迪秦MAX正式上市，同步推出EV与DM-i两款动力版本，官方指导价覆盖9.99-14.39万元区间。

作为秦家族向上拓展的全新车型，秦MAX以B级车身规格搭配多项比亚迪最新技术，目标用户锁定都市青年、务实家庭与科技尝鲜群体。放在当前家轿市场语境下，这款车型既是秦IP价值升级的载体，也是比亚迪在十万级到十五万级市场落下的重要棋子。

此次上市最受关注的看点，莫过于秦MAX将B级轿车的入手门槛拉至十万元以内。

其中，DM-i版本共推出四款配置，售价区间9.99-12.99万元；EV版本共推出五款配置，售价区间10.99-14.39万元。全系支持选装三款双色车身，选装价格3000元；部分车型可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元。双动力的产品矩阵，覆盖了不同使用需求的消费群体。日常通勤距离固定、有充电条件的用户，可以选择纯电版本降低用车成本；经常跨城出行、补能条件有限的用户，插混版本可以兼顾短途纯电与长途续航的双重需求。宽跨度的定价与动力排布，也让这款车型能够覆盖更广泛的用户预算区间。

定价下探的同时，秦MAX在车身规格上没有妥协。整车长宽高分别为4866mm、1880mm、1495mm，轴距达到2820mm，符合标准B级轿车的尺寸定义。宽体长轴的设计，既带来了舒展的视觉效果，也为车内乘坐与储物空间留出了充足余量。

储物能力是家用车型的核心考核项。EV版本全车设置27处储物点位，配备115L前备箱与523L后备箱；DM-i版本全车设置26处储物点位，后备箱常规容积为557L，后排座椅放倒后可进一步扩展装载空间。前后备箱分区设计，可以分别放置日常物资与户外装备，满足多元出行的装载需求。

乘坐舒适度层面，整车配备云感舒压座椅，主副驾均支持10点式按摩、通风与加热功能，长途出行可以缓解驾乘疲劳。全景天幕搭配原厂遮阳帘、智能冷暖箱等配置，也从细节处提升了日常用车的体验感。

动力与补能体验，是新能源用户购车决策的核心变量。两款动力版本分别针对不同用户痛点，给出了对应的技术方案。

纯电版本的核心优势在于补能效率。车型搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC纯电续航最高可达630公里。常温环境下，电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟；零下30℃低温环境中，充电时长仅增加3分钟。

根据官方测试数据，第二代刀片电池经过500次闪充循环加针刺测试，电池安全与耐用性远超国家标准。补能网络层面，截至目前全国闪充站累计建成7018座，覆盖325座城市，能够覆盖多数日常通勤与长途出行场景。