据中国质量协会全国用户委员会、车人网公布的2006年第二季度《中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告》统计，截至2006年7月，共接到对东南菱帅制动系统质量问题的投诉50起,集中反映的问题是制动力不足，刹车偏软，因为刹不住车致使多次发生追尾事故，屡次维修得不到解决。在50起投诉中，由于刹车综合数值偏小，有8辆车年检不合格。 “为了保护消费者的合法权益，保护社会和公众安全，我们已经正式上报国家质量监督检验检疫总局，建议对东南菱帅汽车启动指令召回程序。”昨天,中国质量协会用户工作部部长樊天顺对《第一财经日报》说。

樊天顺介绍说，根据国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部和海关总署联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，上述50起投诉大多集中在今年2月~5月，符合召回规定中汽车产品缺陷的判断原则，且量大面广。

根据相关条款，主管部门还将组织专家委员会进行调查和鉴定，并在必要时可委托国家认可的汽车质量检验机构对相关汽车产品进行检验。主管部门根据专家委员会意见和检测结果确认其产品存在缺陷的，应当书面通知制造商实施主动召回，有关缺陷鉴定、检验等费用由制造商承担。如制造商仍拒绝主动召回，主管部门应责令制造商实施指令召回程序。