拉动内需是首要 优惠将会逐步退出
随着经济的逐渐复苏，购置税优惠退出是迟早的事情，但就目前而言，拉动内需仍是首要目的，经济在一步步发展，优惠政策也在一步步退出，双头合力……
购置税优惠政策调查
CN观点
7.5%购置税，定下未来车市基调
“购置税优惠延续 明年按7.5%征收”悬而未决的购置税政策终于在近日盖棺定论。消息一出……
政策有定论 车市将上演半月乱象

政策修改后，当然也会引起整个车市的连锁反映。其中首当其冲的就是企业，看到今年车市的爆炸式发展，国内年总……

搭购置税优惠末班车购车须冷静
明年汽车购置税缩水已成事实，明年的车市肯定不会像今年这么火爆。2010年可在悠哉的观望中，从容的选择，耐心的等待中理性购车。
购置税计算方法
购置税计算方法
2010年1.6L以下车型购置税额是汽车售价（不含税价）的7.5%，公式为：

购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）*7.5%=购置税额

正反PK
正方：购置税政策仍会对车市起推动作用
对于明年的汽车市场，购置税缩水不会对它有太大的影响。但也决不可能会像今天一样火暴，今年40%的增长率是天时地利人和的结果，去年金融危机所压迫的购买力在今年得以释放也是重要原因。
反方：车辆购置税优惠延长政策总体偏负面

车辆购置税优惠延长至明年底，1.6L及以下征收7.5%这一政策是偏负面的。从消费的方面来讲，对消费刺激作用并不明显。这一政策的出台，有可能会引发年底之前的爆发性购车潮。

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