2006年，我们就已经得知了要取代原有Stilo车系的全新菲亚特Bravo的消息。终于，原厂不久前宣布，在即将开幕的2007年日内瓦国际车展上，这辆对于未来几年菲亚特的市场占有率具备决定性影响的新车，将举行全球首演！

    这款全新世代的菲亚特Bravo，将在2007年正式在意大利总厂投产。今年将会在欧洲市场先行销售，之后推展到全球约55个国家或地区的汽车市场。而原厂希望一年可以在全球销售约12万辆Bravo新车，这只是原厂的预期目标，能否实现还要看Bravo的市场反应情况了！

    下面，还是来关注一下我们获得的第一批市售车款的原厂相关资料吧！

    这辆以Astra（2006年新科欧洲单一车系销售冠军！）与Golf为首要对手的中型掀背车——全新Bravo车系，车身尺码比同级车要大，4336X1792X1498mm，轴距2600mm。原厂还表示其车内空间可以称霸同级车竞争对手；而且满座五人时也拥有同级车中数一数二的400公升行李容积，若将分离折叠的后座完全放倒，最大置物容积更达到1175公升！

    据原厂公布的资料：新一代Bravo车系将提供五种不同的引擎搭配，基本车款搭载1.4升汽油自然进气引擎，最大马力为90hp/5500rpm，峰值扭力为13kgm/4500rpm，搭配五速手排变速系统，0-100km/h加速仅需12.5秒，安全极速为179km/h，市区行驶每百公里仅需消耗8.7公升的汽油，定速90km/h每百公里仅需消耗5.6公升的无铅汽油。

    另外原厂也将首度发表称为T-Jet的汽油涡轮增压引擎，排量同样为1.4升配置，因应不同的输出标准，将提供最大马力为120hp与150hp两种版本，当然这两具引擎的主要对手，就是Golf GT的TSI版！

    柴油动力系统部分，原厂提供排量1.9升Multjet共轨柴油引擎，并且提供包括8V与16V两种版本，前者的最大马力为120hp/4400rpm，峰值扭力达到26kgm/2000rpm，搭配五速手排之后起步加速0-100km/h仅需10.5秒，安全极速达到195km/h，市区行驶每百公里仅需消耗6.9公升的超级柴油，定速90km/h每行驶百公里仅需消耗4.3公升的无铅汽油。

全新的仪表设计与内装配置，保证独步同级车市！

    此外，顶级的1.9升Multijet共轨柴油16V版本，最大马力为150hp/4000rpm，峰值扭力为31.1kgm/2000rpm，0-100km/h加速仅需9秒，安全极速可达210km/h，市区行驶每百公里的消耗为7.6升超级柴油，而定速90km/h时每行驶百公里更仅消耗约4.5公升的超级柴油，兼具了优异的性能输出与油耗经济性！

Bravo的内装材质与颜色将延续意大利车一贯的传统，提供多元化的搭配！

    当然，要在竞争最激烈的欧洲中型掀背车市场出头，在配置方面原厂已经准备好了不少对策，包括领先同级车与微软合作的Blue & Me卫星导航/车用资讯多媒体平台，还有最多达到七具的防护气囊，以及在欧洲市场全车系均列为标准配置的ABS+EBD整合煞车系统，以及中阶车款以上全数配备的ESP动态车身辅助系统，还有称为ASR的循迹控制系统等等，严密的主被动安全防护机制，当然也是冲著欧盟NCAP的五星级顶级安全评等而来！