虽然最新一代日规思域Type R已经诞生，但纵使赋予了强悍的性能和绝佳的操控性，四门造型总比不上双门来得俊美。因此本田仍执意要开发下一代CR-X，不过先前曾言要搭载800-1000cc小排量计划暂且打住，因为原厂有更厉害的科技要问世了！

    原本在本田的规划中，最快在2008年底前要推出排量1.0升以内的中置引擎小跑车，也就是CR-X的后继车款，然而在燃料能源问题备受关注的情况下，本田决定取消初期计划，改采另一个环保方案，也就是搭载直四1.3升与电动马达的Hybrid混合动力组合。

    根据最新消息，新CR-X的车身尺寸约在4000×1760×1270mm左右，轴距则在2350mm，就级距来看等于是小型车，而底盘结构和即将问世的新飞度共用，外型上则与3月份日内瓦车展中亮相的“Hybrid Sports Concept”非常神似，动力则为可发挥95hp马力的直四1.3升引擎与电动马达组合，当然为了经济油耗，本田工程师希望能达到每公升35.0公里的目标。

    虽然离新CR-X正式量产尚有两年左右，但为了不让丰田抢先一步占领市场，本田可能会将售价压低在日币200万元以内，折合人民币约12.6万元，这样的身价和策略必定能引发Hybrid混合动力市场新战事。