随著本届日内瓦车展的逐渐逼近，菲亚特终于抢先公布了Grande Punto Abarth车型详细资料，且令人振奋的是，车展中除了Grande Punto Abarth确定登上舞台以外，更将偕同Grande Punto Abarth S2000战马一同亮相，展现量产、赛车的双重魅力！

上为Grande Punto Abarth，下为Grande Punto Abarth S2000，感受出个中战斗气息的差异

    1.4T动力搭载 150hp表现差强人意

    提到Abarth，相信对于许多车迷而言，代表著是激情、兴奋、竞技等同意词，为了不辜负车迷朋友的期待，并同时回击市场上一票的新兴钢炮对手，此次Grande Punto Abarth搭载了1.4升涡轮增压汽油引擎，并将最大马力调校至150hp/5500rpm境界，峰值扭力则为23.5kgm/3000rpm，且还保留了升级空间，未来还将会推出180hp顶级性能版本车型，相信可满足对性能高度上瘾的车迷。

    或许150hp的动力输出不甚亮眼，但见到Grande Punto Abarth的外型，相信视觉上就已经非常过瘾；以Grande Punto Abarth S2000赛车为师法对象的Grande Punto Abarth，虽然不若赛车般如此夸张，但外观扮相与战斗气息也十分出色，首先维持原有了水箱罩与气坝的上下配置，虽然下气坝没有如赛车般换上大开口配置，但左右两侧装置雾灯的气坝设计则将开口面积加大，并于所有水箱罩与气坝内换上象征性能的网状设计，加上底座熏黑的头灯与ARBARTH专属厂徽，光是车头便让人觉得较一般版车型杀气加倍不少。

    虽然Grande Punto Abarth没有赛车般的前后钣件外扩造型(也就是俗称的暴龟设计)，但也加上了围绕全车的黑色塑料下扰流与外扩轮拱设计，车尾相较车头则较为素雅，除了中央一只厂徽以外，就只有下方的双出尾管点缀。

    专属打造的17英寸轮圈，以外银内黑的设计展现画龙点睛之效果，白色的车身搭配车侧下方的红色车贴，与同样为红色的轮圈盖、BREMBO煞车卡前相互晖映，成为脚底下最抢眼的“红色区域”，前305mm、后264mm直径的煞车碟盘配置，相信也可发挥出极佳的制动力道。

    Grande Punto Abarth问世后，虽然没有先前预告著搭载柴油引擎、超过200hp动力门槛来得惊天动地，但150hp的最大马力(使用98无铅汽油可提升至155hp)与六速手排的搭配，加上ABARTH一贯优异的体质调校(别忘了未来还有180hp顶级版本…)，相信仍可提供十分丰富且纯粹的驾驶乐趣，对于近年来较居弱势的义系钢炮，也算有稍稍的平反意义！

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