看

    虽然车迷朋友在试乘试驾前一般都看过车了，但编辑还是建议您在试驾前再仔细看一下。首先看外观：除了看车的流线外还要看它的做工，比如接缝处是否均匀。最后再近距离看一下车身有无划痕。如果条件允许的话，最好看一下底盘，一看它是否坚固，二看它有没有漏油的地方。

    其次看内饰：坐到驾驶员的位置，看看仪表盘上的各个显示灯是否清晰，各显示器上有无裂缝或划痕。然后依次将中控台、变速器和手刹器观察一番。特别需要注意看的是A柱的位置是否有碍行车转弯时的视线；之后分别坐到副驾驶和后排感受一下空间感，主要是头顶空间和腿部空间的大小。

摸

    仔细地看过之后，您对车已经有了一定的了解，但这还不够，一定要用手摸一摸，感受一下。毕竟，摸到的才是真实的。

    首先，摸车内外的接缝处：一款车做工是否精细，通过这些细节都能体会出来。摸的时候主要是用手感受一下这些接缝处是否均匀或是粗糙。

    其次，摸车内的材质：目前很多车的内饰配置非常丰富，都称自家车配有“真皮座椅”，这用手一摸便知。还可以用手按压座椅感受弹性，或者干脆坐到上面体会一下包裹性。另外，用手一按就能感觉出内部车顶的材质是否结实。

    最后要摸出按键的灵敏性：坐在驾驶员位置上，用手摸一摸中控台上的按键是否灵敏，按下去之后的弹性如何。驾驶的过程中按键会触手可及，如果摸上去感觉很生硬或者粗糙就一定不是好材料。

听

    看完了也摸过了，却还没到试驾的时候，在这之前还要先听听声音。主要听的就是发动机和行车时车内的噪音以及高速行驶时的风噪、胎噪及开关门的声音。

    将车辆打着并打开发动机舱盖，仔细听听发动机在怠速状态下的声音。坐进车舱，轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应听不到杂音，个别车型在某个转速会出现共振现象，过了该转速共振应消除；而发动机转速超过最高功率点转速后不应该出现金属摩擦等异响。

    快速踩下油门踏板，发动机动力提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速声音。

    听完发动机的声音，坐在车里反复开关一下车门，如果听到比较沉闷、聒耳的声音，说明车的密闭性比较好。

开

    看过摸过听过后，终于该上车试驾了。首先测试一下车辆提速的性能，起步是否稳定，挡位是否清晰。目前最流行时尚的推背感，对于不同车型也有不同程度的界定，主要依据个人的驾驶习惯而定。

    如果条件允许，在起伏路面上试试避震效果如何，软硬程度一试便知。当然在副驾驶和后排乘坐的时候也都要去有意识地感受这一点。而如果有幸试驾在包括绕桩、直线加速、坡道等路况丰富的路段，车辆的性能顷刻便知。

    另外，在急转弯和制动加速的情况下，测试车子的悬挂性能，看看车身是否有明显的倾侧，在制动和加速的情况下车辆的“低头”和“仰头”是否严重。

    另外，转弯时也要试一下视野是否开阔，再急刹车几次，感受车辆的稳定性。

    最后编辑认为，试车只是试乘试驾的一部分，而且感觉因人而异，所以不用过多在意这一环节的得失而忽略了以上三个环节。 （韩旭）