“长安福特长期以来商务政策严重滞后，强行采取将滞销车型按一定比例搭配供应的手段压货给经销商，造成大量库存积压；同时，汤德为担任长安福特销售公司总经理后，在价格管控体系方面极其混乱，造成蒙迪欧、福克斯、嘉年华价格频繁跳水。今年以来，新宝鼎就出现卖一台福克斯只有三四百元的利润，卖一台蒙迪欧要亏几千元，甚至有时候有亏损上万元的情况……”
12月9日，山西新宝鼎汽车公司在北京召开与长安福特汽车公司解除合作协议的媒体说明会，列举了七方面的理由，既涉及长安福特管理混乱、人才流失、价格无序、产品质量投诉多、顾客满意度偏低，更涉及长安福特4S店设施建设中盲目追求豪华，在配套的设备和工具上高出市场1-2倍的价格强压给经销商，加大了经销商的投资和负担。由于连年亏损，该公司宣布即日起与长安福特汽车公司依法解除合约，并给出24小时的时限建议福特汽车撤换长安福特销售公司汤德为总经理的职务，长安福特在12月10日发布声明说：“对此表示遗憾。”记者昨日从北京长安福特多家经销商处采访了解到，北京经销商的日子也一样不好过。
销售任务仅一两家能完成
长安福特北京某经销商市场部经理告诉记者：“大家都是一样的情况，但还不至于有山西那么严重，总的说来还是因为北京市场提车数量比较多，市场保有量大等原因，所以在总体上情况就会稍微好一些，现在很多品牌也都是这个样子。但我们的日子也真的不好过。”该经理透露：“我们现在卖一台新款蒙迪欧要赔4000元-6000元，厂家给的补贴是一辆车3000元左右。但补贴的前提是必须要完成厂家布置的任务。”
“就拿新款蒙迪欧来说，厂家给经销商的规定任务是一个月60台车，经销商必须要完成这个量，否则就没有任何的补贴。”该经理无奈地说，“现在基本上我们都完成不了这个任务，除个别一两家经销商可能勉强能达到任务外，普遍都是达不到的。”
畅销车“1比1”搭配滞销车
另一某长安福特北京经销商老总告诉记者：“11月份就没怎么卖车。因为OBD的问题，10月底才到车的新款蒙迪欧一直没办法上牌照，所以上个月的任务也没有人能完成。”他表示，从解决完OBD的问题开始卖车到现在，也就半个多月的时间，销量保持在30台左右。虽然目前两厢福克斯由于卖得好还没有规定任务，但三厢福克斯的任务却是一个月要卖90辆车，上个月卖了70多辆三厢福克斯，没有完成任务，“要是不完成的话那对于我们提两厢福克斯就会有很大的影响了，厂家一般都是让搭配着提车。提两辆两厢福克斯的话也必须要提两辆蒙迪欧，要是不想要那你就别提车。”
经销商很显然是一直在赔钱卖车，但对于能否完成厂家的任务量拿到补贴他们自己都没有信心，目前如果按名字算的话北京共有经销商6家，并且还有1家即将开业。该老总表示“这样的情况越来越不乐观”。 |
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