秋高气爽的九月，作为2007全国汽车场地锦标赛（以下简称为CCC）北京站比赛场地的金港赛车场却热度不减。继珠海站之后，所有车队都卯足了劲誓夺冠军宝座，已过半的赛程进入了日趋紧张的白热化阶段。

    北京的金港赛车场以“长度小弯道多”而闻名，路面较窄、弯道较多、直道距离短。这不仅会对赛车的底盘调校有诸多制约，也会对赛车的操控性、变速箱和刹车系统有更高的要求。

    据介绍，东风悦达起亚778车队采用07款赛拉图作为比赛用车，该车搭载的CVVT发动机曾荣获“06年度十佳发动机”的称号，在弯道和起步时具有明显的优势。在首场比赛中，老将王少峰曾驾驶它超过韩寒、林立峰等众多车手位居第二，充分证明了07款赛拉图的不俗实力。而在此基础上，车队针对北京站比赛因地制宜地改善了赛车细节上的一些设置，弥补了部分缺陷，性能也愈加趋于稳定。同时，韩方南洋研究所的5名工程师也会随队出征，提供有力的技术支持。

    与北京逐渐转凉的天气相反，东风悦达起亚778车队的选手们热情高涨，摩拳擦掌期待着即将到来的北京站比赛。有“柏油王子”之称的王少峰目前积有6分，与排在前面的车手积分差距不大。大战前夕，极有可能获得好成绩的王少峰表示，相较于之前的几场比赛，车辆在性能上已有新的突破，自己对闯入三甲抱有极大信心。

    同样不输士气的队友黄楚涵拥有着高达8分的积分，目标“坐五望三”的他毫不掩饰地说道：“北京是我的‘幸运之场’，在求稳的前提下，缩短与排名靠前选手的差距，保持良好的心态是首要任务。当然，我会尽量争取更好的成绩，希望自己到时能有新的突破。”

    目前，东风悦达起亚778车队与老对手北京海淀驾校车队同积15分，并列车队第三，同时面临着华龙雅伦赛车队的“围追”和东风日产基亚车队的“堵截”。不难预见，一场各路群雄间的巅峰对决将于9月21－22日激情上演。