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全新风神AX7首试 设计进步很大
  • 2018-09-18 09:30 来源:新车评网 类型:转载 编辑:Daisy
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    上代风神AX7推出之时,以PSA 2.0L和2.3L动力系统为王牌,在机械规格上赢得不少分。以二三线品牌的平均值来看,月销5000台的成绩也算亮眼。为了在战场上站稳脚跟,2016年和2017年的两次改款力度都不小。不仅分别更新1.4T和1.6T两种动力系统,而且丰富了配置,加大性价比的优势。但翻看相关销量数据,始终还是不温不火的状态。看来,势必要来一次涅槃重生的换代。

    颜值和车机系统,堪称改头换面

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    不可否认,现款风神AX7的样子长得比较平庸,甚至有几分CRV的影子,这点首先吃亏。这两年整个大环境都在进步,一线品牌请来大牌设计师整顿牌面,形成原创家族设计符号,二三线也不甘落后,堆砌像星空点缀格栅这样的流行元素。自然而然,群众的眼光也被养挑剔了不少。但这代风神AX7着实令人感到惊艳,整体观感高级了好几个level。包括流水式转向灯、贯穿式LED尾灯和可供选择的双色车尾搭配,都是最近设计圈很流行的款式。

    相信看到内饰也会令你“哇”的一叫,因为跟现款相比实在颠覆太多。L型柔和的曲线,随处可见于方向盘、空调出风口和档把区域,整体看上去很有设计感,辨识度也很高。一些细节设计也很考究,比如说杯架上的百叶窗拉门、扶手箱里的绒布材料装饰,等等。但毕竟要考虑到成本因素,用料部分不会尽善尽美。过去中控台上的硬质塑料已经升级成了软质搪塑,唯独门把手上的电镀拉花装饰在质感上还稍欠火候。

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    现在自主必备的车机系统,这代风神AX7也没落下。和其它产品一样,WindLink 3.0系统也支持语音命令和在线娱乐功能。但它有自己的特点,首先是不需要喊“你好,风神” 或者操作按键来唤醒车机,你说“我想调低温度”,它就直接执行了,的确方便很多。只不过当你和副驾的朋友交谈时,万一涉及到它的操作词汇,难免有 “强行插话”的嫌疑。另外就是加入了场景化应用,比如说点击呵护宝宝模式,车机就会自动把空调设定为25度,同时音量和风量调小;点击抽烟模式,就是把车窗和外循环打开。总的来说,省去了不少时间成本。

    便利性设计延续老款优势,空间实用

    虽然储物总容量有所缩减,但也足够应付日常生活需求。便利性设计上的优势得以扬长,比如说考虑到美观性,主副驾驶门把手旁边没有设计小卡槽,但它特意在中控T型区下方挖出了一块空间作为弥补,方向盘左下方也有一处小卡槽,平时可以用来放停车卡。

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    另外,前排1个12V电源和两个USB接口、后排1个12V电源和1个USB接口的分配水平,也充分照顾到了每个乘客的需求。

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    后排的待遇值得一说。我们试驾的这台高配车型,充电设备和空调出风口都有配备,三个独立头枕,还带有杯架的手托,座椅角度无极可调,全景天窗的开角也能去到乘客的头部,总体表现符合对这个价位的预期。关键是,如表格所示,腿部空间很宽敞,翘个二郎腿不是问题,并且地台的高度也很小,几乎可以忽略不计。唯独不好的一点,就是这代车型为了追求运动感降低了车身高度,导致头部空间数据并不突出。

    PSA 1.6T+爱信6AT,还是原来的味道

    PSA的1.6T涡轮增压发动机,大家都很熟悉,就是标致5008、雪铁龙C4 AIRCROSS身上的那套,123kW的最大功率,245 N·m的扭矩,数据完全一致。匹配爱信6AT变速箱,可以说是老搭档组合,它的技术已经非常成熟了。实际开起来,起步不紧不慢,初段是属于比较柔和的类型,需要深踩油门去到中后段才能感受到一定的加速力。但给人的感受绝不是慵懒,而是有底气地以舒适性为主,整体输出在涡轮增压发动机里偏向线性。

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    爱信6AT变速箱在低速换挡的时候还是有一定的感觉,但算不上顿挫。在更多的情况下,它先偏向以高档位的形式,再来判断是否该降档。总体来说,这套动力系统的表现都很自然,只是在高速收费口地板油去到100km/h的时候,过程中发动机噪音还是有点大的。另外,也许是工程车的关系,变速箱挂挡的时候还是略显生涩的。

    底盘的调校也是以舒适性为主的,经过一些颠簸路的时候,表现得很扎实厚重,有一种大车的稳定感。但对后排乘客就有些照顾不周,能感受到悬挂后段还是偏硬,并且对于细碎震动的过滤水平一般。而这些感受,基本不会出现在前排乘客上。

    总结

    其实以现款风神AX7的产品力来说,在动力成熟度和行驶品质上都不存在明显瑕疵,另外就连低配车型的安全配置也非常丰富。只是它的外观和内饰设计比较平庸,放在2018年,就像是iphone 4S时代的产品。颜值对于销量有多重要?前有传祺GS8,后有比亚迪宋max,简直堪称洗白的功效。而这代风神AX7在设计方面确实进步了,给人留下非常深刻的印象。如果9月底的上市定价有诱惑力,再加上终端推广给力,相信会迎来二次春天。

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