在成都车展首次亮相之后，我的同事已经对我们下面要聊的这台全新车系哈弗F5做了一个非常理性的解析了。而我则想感性一些，就从它这个新名字哈弗F5开始说起吧，至于厂商怎么定义为F的其实并不太在意，而我感性的认为F就是英文“Fashion”的首字母，它代表着年轻、代表着活力、代表着潮流、代表着当下年轻人对生活的态度。

超视觉冲击力对足了年轻人胃口

眼前这台新车给我的第一印象就是太潮了，如果找一个比较适合描述车的词来说就是设计的非常前卫，这绝对满足了年轻消费者视觉冲击感，而它出现在眼前时又没有那么突兀，似曾相识的感觉也让人联想起哈弗高端品牌WEY。可见其对年轻人追求美的同时也比较在意其尊贵品质感，可谓做足了功课。

至于这台车如何从概念到量产，以及新产品的特点就不做过多赘述了，感兴趣的网友可以查看早前的文章。

颜值似乎已成为现在车企针对90后00后消费群体的一个基本需求了，而哈弗F5的这种激进设计风格确实打破了固有的理念，更加凌厉的线条赋予了哈弗F5更加注重运动风。

智能互联科技配置丰富

黑棕配色环抱式内饰运动氛围更浓郁，并且强调了运动属性比如平底方向盘、运动仪表盘等个性化的配置，迎合了年轻消费者对于运动元素的需求。不仅如此，先进的智能互联系统也丰富了驾乘人员互动体验。

中控触屏不仅在传统应用上都有配备，在时下流行的互联网智能上也得到了全方位的服务体验，可以提供在线服务、智能语音交互、远程车辆解锁/启动、远程开启/关闭空调、在线收听QQ/考拉FM音乐、智能专属远程通道可以提供道路救援和人工语音帮助等功能。

哈弗F5试驾感受

作为一款城市SUV来说，哈弗F5又是偏向于年轻人的车型，所以对于动力的要求会更加用心，而哈弗F5搭载了1.5GDIT+7DCT黄金动力组合表现十分令人满意，无论是平顺驾驶还是想激进一些都可以给驾驶者带来足够的表现力。

既然是一款主打年轻人的城市SUV，那就必须要满足其年轻人对于驾车的基本诉求，就是加速要猛，刹车要稳。而哈弗F5在这方面的调教不必担心，凭借其低扭爆发强、涡轮介入早的优势，让它在加速时的驾驶感受还是比较激进的，很对年轻人的胃口。

对于这三种驾驶模式来说，首先在城市道路下基本标准模式与ECO模式就足够使用了，考虑到城市会有堵车现象，在平顺性与动力兼顾的标准模式更有驾控感，而ECO模式在燃油经济性会有显著作用。而运动模式自然调教的会更加激进，但你不必过于担心，在满足一定操控感的同时，其安全配置上的优势也会显现出来，超速报警、车道线保持等配置会随时启动来提醒驾驶者。

哈弗F5在虑震表现上凭借其优秀的独立悬挂让它在应对减速带和城市道路坑洼路面时没有那种松散感，而对于二级道路会出现的石子路来说，应对这样的高频震动或细碎路面绝大部分都可以轻松的过滤掉，不会让驾驶者产生明显的颠簸感。

总结：

如果说哈弗F5定位在了90后为首的年轻人一代身上的话，就要更加抓住其当下年轻人购车的主要需求，外观前卫时尚，智能科技配置丰富，运动化的调教，都是吸引他们的重点。而最为重要的还是价格，虽然还没有正式上市，但预售价11.5-13.5万元的价格还是非常有诚意的。那哈弗F5会不会又是一台爆款产品呢？我们就静静等待其上市之后便知分晓。