7月1日，锦湖轮胎即日起正式对旗下部分轮胎产品价格上涨3%，此次调价涉及轿车子午线轮胎和轻卡子午线轮胎产品。锦湖轮胎方面称，受原材料价格及人力成本上涨的影响，导致公司生产运营成本增加，因此决定上调产品价格。

　　锦湖轮胎上调产品价格在业内并非个案，据了解，自进入2019年以来各轮胎企业陆续宣布涨价，引用新京报此前报道消息，截至4月初，2019年已经有超过60家轮胎企业发布了涨价通知，涨幅在2%-5%不等。今年1月至2月，米其林、普利司通、双星、万力、佳通、马牌等国内外大型轮胎企业率先上调产品价格；自3月起，包括宁夏神州、玛吉斯、三角轮胎、贵州轮胎等数十家企业也宣布涨价。

　　据悉，大部分轮胎企业涨价的原因不外乎劳动力成本上升、原材料上涨、出口受阻等。另外，来自汽车制造企业的压力也成为了轮胎价格上涨的因素之一，中策橡胶一名内部人士曾对媒体表示，“作为零部件供应商，现在整车厂还在拼命压价，轮胎企业只能在零售端进行涨价。”

　　有业内人士称，轮胎涨价潮，折射出轮胎企业的生存现状，尤其是环保力度持续加大的背景下，轮胎企业的竞争更加激烈。有相关机构统计数据显示，2018年有25家轮胎企业破产、解散，而其中山东省是“重灾区”。目前，国内轮胎行业经过多年的粗放式发展，技术水平低、行业“小散乱”、集中度低等现象比较明显。在行业整体涨价的背后，产品技术含量较低以及规模效应较差的中小企业将加速淘汰出局，与此同时，也将会带来新一轮的行业“整合潮”。