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慢点踩,晕!试驾AMG GT 63 S 四门跑车
  • 2019-05-21 17:06 来源:汽车之家 类型:转载 编辑:kira
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  •   试驾新车的话,我们一般会在安排的封闭道路上,大脚踩上几次油门,看看这车起步和中途加速的动力怎么样,是不是够用。但是今天我试的这款新车,我一点都不想在公路上体验它的加速,原因是油门踩多了的话,头晕!

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    梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版

    梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版

    梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版

      AMG GT四门跑车使用了许多空气动力学套件,其目的只有一个,就是服务“性能”二字。竖条状的直瀑式进气格栅与AMG GT R和GT3赛车如出一辙。

    梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版

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      较短的前悬使得发动机可以尽量向后放置,前中置的布局也有利于整车的配重。尺寸方面,相比于直接竞品保时捷Panamera来说,AMG GT四门跑车的各项都要略胜一筹。

    梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版

    梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版

      先不谈加速快慢与否,光是车尾的造型就足够有威慑力。可调扰流板,双边共四出的排气以及扩散器,试问一下,那些“小钢炮”还想挑衅吗?“有时候疯起来,连我自己都害怕!”这句话送给AMG GT四门跑车在合适不过了。

    梅赛德斯-AMG AMG GT 2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版

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      毕竟是四门跑车,没有上AMG GT R的米其林Pilot Sport Cup 2半热熔胎也无可厚非。不过Pilot Sport 4S日常走街串巷,偶尔参加一下赛道日也完全够用。

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