虽然与东风合资已经有12个年头了，但标致雪铁龙去年在中国大陆的销量仅为20多万辆，在国内排名也仅第八或第九位的样子，远远没有达到标致雪铁龙的预想。根据PSA5月23日对外界公布的行动纲领，从2008年至2010年PSA将在全球推出41款新车型，其中在中国和南美市场就将推出共计20款新车。

国外专业汽车杂志曝光的雪铁龙经典小车2CV

雪铁龙经典小车2CV 路试谍照

　　庞大的计划的确需要新的伙伴出现，因此上周被媒体披露的标致雪铁龙选择与哈飞合资的新闻让众多人士大吃一惊。不过，这并非标致雪铁龙本年度在中国最具有爆炸力的新闻。雪铁龙汽车曾经的掌中宝，素有“丑小鸭”昵称的2CV在上世纪90年停产后，决定08年王子归来选择在中国掀开新的历史一页，这则最新的消息倒真的引起国内外震惊。

　　也许在国内，对于标致雪铁龙的未来车型更多的人关注的是比如“小C5”之称的新爱丽舍，比如神龙二厂投产后最新3号平台将带来的雪铁龙C5、C6及标致406、407、607等等那些更高端的车型。而对于“丑小鸭”2CV则显得非常陌生。一则是因为2CV很久没有出现在公众的视线中，或许还有部分中国影迷能记起法国喜剧电影大师路易·菲乃茨的影片中那些2CV的镜头吧；二则是压根没人能想到它的复活会是选择在中国，2CV那种外表不一定会和中国人的审美。从目前来看，新甲壳虫、新Mini Cooper的日子过的还是比较滋润的，而菲亚特的新500也刚刚强势归来创下了不小的销售记录。而作为曾经车坛长青树之一的2CV则一直没有任何新的消息。

　　到底是什么原因让那么受大众欢迎的2CV停产这么多年呢？连标致雪铁龙自己也说不大清楚，所以愤怒的车迷们在007电影最受欢迎车型调查都将票投给了1981年邦德系列《最高机密》中Roger Moore经典脱逃的那场戏中的座驾雪铁龙2CV，就连鼎鼎大名的Aston Martin DB5也是靠边站，不得不说2CV还是很得人心的。巴黎的Creapole学院的一群年轻设计师们也着实怀念2CV，自己动手设计并参加在加拿大举行的世界汽车设计竞赛拿出了概念2CV获得一片叫好声。这之后，总算开始逐渐有了2CV的最新消息，Auto Express也宣称自己独家获得了关于一款专为新的2CV设计车型的内幕。据称其将是雪铁龙冲击高档小型车市场的一款利器。新生儿2CV应该是与C3及C4掀背版共享其前置驱动的底盘平台，但是其价格在C3之上。不同于C3和C4的俊朗外观，的2CV依然保持独特个性，拥有前辈同样的弯曲鼻子，平坦侧身，半包的后车轮，百叶窗式的前车罩，以及V形勋章式的隔栅。但相比以前的车型，其将更加环保，有可塑车身和柴油混合动力引擎做选择。

　　不过，Auto Express也说一切只是了解到的内幕并非官方消息。

　　而随着标致雪铁龙被外界评论说具有创新和冒险主义色彩的新总裁斯特雷夫时代的到来，一夜之间将如此前卫的设计从纸上变成现实或许不太可信。但千万别轻视新老板的手腕，其实标致雪铁早已之前做好了安排，计划将新的名为C2-CV车型于08年中期在中国投产。据悉其将计划在神龙的工厂里生产，但是现在由于哈飞的介入至少到底在哪个工厂生产又成为新的悬而未决的事情。

　　在没有见到将要在中国生产的2CV实车图时，仅看C2-CV的车型代号会认为这是来自C2车型的一款演变，和国外的消息其来自与C3及C4掀背版并不像符合。不过从搜狐独家得到的最新的谍照中看，C2-CV既不和C2也不与C3甚至更高的平台能搭上边，从车型判断各方面其实是更接近于雪铁龙C1的，因此推断其是俗称的C1变型版比较贴切。

　　而雪铁龙C1、标致107、丰田Aygo，三个面貌相近的小车是两大集团（PSA与丰田）历尽三年时间合作研发出来的统一车款，只是在最终细节上三大品牌使其具有了自己的品牌面貌特征。同样三款车都还没有在中国正式上市，从这点看或许C2-CV的车型或许是来中国市场试水的前哨。

　　但不管怎么样，对于传奇2CV即将在中国再生报以最热烈的掌声。经典永远不可能被复制，中国人能第一时间获得2CV的复活款实在值得车迷们高兴好一阵子了。