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真皮材质出色，配置异常丰富
坐入车内，大众车的内饰工艺依旧出色，上深下浅的内饰布置避免了中控台在前风档上的反光，很适合海南这样日照过于强烈的省份。流畅的内饰绝对是大众产品中比较出色的设计，比起速腾、途安的保守冷峻，迈腾的内饰似乎要奔放不少。我们此行试驾的是迈腾的1.8TSI顶配车型，从能看到的配置上分析，这款产品已经可以与A4相提并论了，甚至还要有所超越。真皮、前排6向电动座椅附赠腰部电动调节支撑、驾驶员座椅带记忆、智能钥匙进入系统、胎压检测、倒车雷达、电子手刹、ESP、方向盘音响控制、定速巡航、行车电脑、双区自动空调、前排座椅分级加热、MP3音响等等……配置多的吓人，如果定价合理也足以让迈腾的竞争对手们胆寒心跳。
仪表盘的造型与辉腾有些相似
如果不喜欢桃木，金属装饰的技术领先型也许更适合
在中控台上，顶配的迈腾的内饰采用了很多木纹装饰片，在技术领先型上则采用了细致的金属装饰组件，这样搭配的优劣可以说是仁者见仁、智者见智。可能是试装车的缘故，在细节用料的选择上，迈腾的表现并不稳定，一些细小的塑料件都没有调整到最佳的模具状态，目前迈腾刚进入小批量生产阶段，相比以后的产品这些问题都会迎刃而解。镀铬边框仪表盘的结构与大众的顶级产品辉腾理念相同，大尺寸的行车电脑屏幕已经经过了完整汉化，提供的信息也很全面。
迈腾1.8TSI车型的重点似乎放在了驾驶员的乐趣上，车内的配置也明显向前排乘客倾斜，缝制精细的真皮座椅，纹路上兼顾了运动取向，整个座椅软硬适中包裹全面，对双腿和侧面的支撑尤为出色。相比舒适的前排，1.8TSI的后排配置并没有什么独特的地方，只是标配的后排出风口与12V电源。如果想为后排乘客提供更多的享受，恐怕只能选择迈腾3.2的顶级车型了。 |
