荣威750外观图片

　　基于Rover(罗孚)75平台核心技术全新开发的荣威750，是第一款在中国量产的、具有英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品。

　　雨雾中忘情飞驰

　　三月，春暖花开的时节，可我们的试车却偏偏赶上了江南的第一声春雷，雨雾不断包围着车队，在从杭州萧山到千岛湖近200公里的行进当中，始终如在云雾缭绕的仙境中。

　　荣威车队自萧山市区出发，到达义桥收费口之前的城市路段，整个车队组队缓行，KV6发动机与5速自动挡的配合默契，每部荣威750都在不动声色地积蓄能量，就等天高地阔后的驰骋。悬挂和轮胎将路面的震动基本隔绝，此时的KV6发动机仿佛一头蓄势待发的雄狮，低吟着，轻轻一点油门，就感觉动力十足，令人兴致勃勃。

　　行进至景杭高速路段，荣威750激情勃发，内敛含蓄之下所蕴含的一颗激情的心在此刻苏醒。体验一把0~100km/h 的加速，2.5升的KV6发动机扭矩充盈，数据显示百公里加速时间不超过10.2秒，驾驶中184匹的马力可从容地将车辆推向极速，感受酣畅淋漓。宝马Z型纵摆臂式后悬挂系统加上前后副车架，固特异W级轮胎，即使大雨中以160km/h的高速急驰，车身依然稳定。(当然这是被禁止的，但澎湃的动力确实让大家有些耐不住寂寞，轰鸣的马达，飞驰的速度，太具诱惑了！)

　　实力源于经典

　　荣威750自诞生起就显示出其传承经典、融合现代的特征——独特的雪茄型(Cigar Shape)车身，用一笔线条便画出了经典、现代统一的流线美感。荣威750在同级车中占据优势的超长轴距，是艺术与技术的充分融合。

　　荣威广泛采用欧洲高级车技术：2.5L V6发动机与路虎神行者同宗同源，底盘与悬挂系统则与宝马5系如出一辙，与沃尔沃主力车型一致的变速箱，奥迪、宝马等高档车型才配备的固特异W级轮胎，奔驰普尔曼的前排安全带和欧洲SCS六位一体主动安全控制系统等，这些配备无一不源自欧洲经典车款。

　　追求绅士风度

　　中国“新绅士”是当下的社会进取族群，受人尊重，也被人需要，承担巨大社会责任和工作压力。随着中国“新绅士”族群的成熟，他们越来越关注自己外在与内涵的统一，所谓“相由心生”。所以，穿怎样的衣服、开怎样的车、过怎样的生活逐渐成为新绅士的重点话题，而这点也是荣威所关注的。

　　荣威750的诞生，不仅给中国消费者一个新的选择，也迎合了国内汽车消费群体从物质主义向本质主义的回归，从单纯追求奢华、显富转向对高雅、品位、内涵的欣赏的需求。

　　本报记者 李卫杰