根据最新消息报导，现代中国日前正式发表了新一代“圣达”Santa Fe休旅车款，并且报出31.8万人民币的建议售价。

　　为了让新一代产品有惊人的进步，现代汽车表示已投入相当1.55亿美元的庞大资金，用于开发全新Santa Fe，并历经26个月的严苛的研发时程后，方才展现于世人面前。而就车身尺码而言，与上一代相比后即可看出新一代Santa Fe的强烈企图心，包括大举放大至4675 mm的车身，足足成长175 mm，亦同时让轴距提高到2700 mm的可观资料，而其他的车身尺码亦同时进行放大，在经过这些车身进化工程后，不但让目新一代Santa Fe拥有宽敞车室空间之外，亦可增加第三排座椅，大幅提高乘员数与承载空间的弹性。

多元动力表现

　　动力输出方面，现代原厂提供Santa Fe一款柴油引擎与两款汽油引擎，这次先行在内地发表的至于2.7 L引擎则拥有可变汽门正时与进气歧管等技术，让引擎在6 000转有189hp的动力，以及4200转25.3kg.m的良好动力性能。3.3 L引擎的变速系统采用五速自排，而2.7 L引擎则标配5速手排变速箱，至于四速自排亦可提供选配。

　　最后，为了完整呈现强大的动力输出，由新一代Santa Fe的传动系统，可以看到现代汽车工程师的努力，原厂强调以全新研发的电子式四轮传动系统，自动地将动力以最佳模式输出至四轮，而当驾驶选择四轮传动模式时，系统亦自动将扭力输出以前后50/50的比例，分配至前后轮以轻易克服off-road路况。

强调安全与舒适性

　　除了强调运动性能，安全与舒适亦有可看之处，标準配备双前座气囊，而侧边气帘则涵盖前座至第三排座椅，以提供完整的安全防护。另外，Santa Fe另一项强调的重点则摆放在乘坐舒适度上，除了内装与车是空间比照房车的设计与质感，甚至连底盘悬吊结构亦进行大幅变更！现代汽车表示已放弃原有的双A臂后悬吊设定，改采多连杆后悬吊系统，以降低原本较为扰人的噪音与震动感，至于前悬吊仍然维持麦弗逊的设定，以兼顾型能与舒适性。

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