随着中华1.8L涡轮增压发动机于本月26日开始量产消息的传来，人们的目光再一次聚焦在了华晨汽车的身上。这将是国内第一台拥有完全自主知识产权的涡轮增压发动机，其技术水平已经跻身世界先进行列。如此一款优秀的发动机将装配到什么车上，自然也是消费者极为关心的。

中华1.8L涡轮增压发动机

据了解，这款编号BL18T的发动机将同时装备尊驰与骏捷，分别冲击商务与家庭用车两个市场。这里，我们仅就已似乎消融在骏捷上市来无限风光里的尊驰做一些介绍，来分析一下尊驰是否能凭借这颗“强心”而重现光辉。

曾记得今年3月，一辆1.8T尊驰出现在了京城地面，短短数日就吸引了无数关注的目光。从这辆展车上我们可以看到不少变化。

首先，外形有小幅改变，最明显的是雾灯和前保险杠造型的改变。此外还有略微增大的后视镜等细微改变。

而内饰上并没有大的改变，风格依旧。唯一醒目的就是那个与新发动机匹配的手自一体变速器的挡把了。从照片上，我们可以看到它采用的阶梯式的设计，并且提供了经济、一般与运动三种模式的切换。功能如此丰富的传动系统应该是首次出现在纯国产轿车上的。当然作为一辆展车，这些所见不一定会和量产车一样，但至少给了我们一个颇为美好的为之期盼的理由。

左：尊驰1.8T；右：尊驰2.0

与如此变速器相配合的发动机，自然不会让众人失望。这台由华晨联合世界三大内燃机巨头之一德国FEV发动机技术公司共同打造，拥有全部知识产权的发动机，动力强劲、油耗合理。据目前得到的消息，其厂家油耗将在7.2L/100km的水平。最让人难以置信的是，这台发动机居然可以使用93#汽油！在如今的高油价时代，可以说是非常有吸引力的。

全新的动力系统，是否意味着价格的高高在上呢？笔者觉得大家大可不必过于担心，毕竟一款自主发动机在采购费用上会“节约”不少。同时优秀的性价比一直是国内自主品牌的竞争法宝，华晨同样不会放弃。但作为一款有望代替因排放无法达标而退出北京市场的2.4L尊驰，而成为中华品牌旗舰的车型，想要它过于“厚道”也是不大现实的。

目前尊驰2.0的价格在10.58-13.58万元之间，而外地有售的2.4尊贵型价格在20万元左右。但是随着各厂商新车型的大量上市，造成市场竞争的日趋激烈。而使用自产发动机，更使得成本有所下降。所以1.8T尊驰的价格必然会较之2.4L车型有较大下降。由此判断，1.8T车型价格区间应该在15-17万元左右。

2.4L尊驰

未来骏捷也会搭载这天1.8T发动机

凭借优秀的动力系统，尊驰1.8T应该会吸引很多原来因为不喜欢老旧的三菱4G6发动机而犹豫不决的消费者。而且借助这款发动机，尊驰进一步增强了向PASSAT领驭等合资品牌中级轿车发起冲击的实力。虽然离与之比肩仍有很长的路程，但路毕竟是走出来的，华晨已经在这条道路上开始冲刺了。