11月27日，华晨汽车集团控股有限公司和德国大型知名物流公司HSO汽车贸易公司在德国北部港口不来梅市市政厅签署中华轿车的出口合同。据悉，华晨今年向德国出口3000辆，从明年开始第一年出口1.5万辆，第二年2万辆，第三年3万辆，第四年4万辆，第五年5万辆，涉及的中华轿车总出口数量共为15.8万辆。这是迄今为止中国自主品牌轿车单批出口量最多的一次，也是中国自主制造的汽车首次大规模登陆发达国家市场。

　　根据这项合同，今年12月首批3000辆中华尊驰轿车将从中国大连发往德国不来梅，由HSO汽车贸易公司代理在德国销售。明年，华晨汽车公司将出口1.5万辆中华轿车，开始在德国以外的欧洲国家销售。尊驰在德国的预计售价是19000~20000欧元，相当于中国市场中级轿车的价位。

　　华晨汽车公司董事长祁玉民在签约仪式后接受记者采访时说，德国在汽车尾气排放、安全和法律法规方面的规定非常严格，中华轿车已经通过了相关认证。此次中华轿车大规模登陆拥有顶级汽车技术、市场准入门槛非常高的德国，实现了中国人将自主品牌的轿车开进德国的梦想。

　　HSO汽车贸易公司总经理萨克斯对记者说，他们对德国市场充分调研后决定进口中华轿车，主要是看中中华轿车很高的性价比。萨克斯说，中华轿车连续好几年参加德国车展，很多德国人对它很感兴趣。

　　欧洲跃居中国汽车出口第二大市场

　　中国机电产品进出口商会汽车分会发布的数据显示，欧洲、南美正成为中国汽车出口主要市场，以汽车出口金额排序，我国向亚洲其他国家出口占第一位，比例为47.4%；向欧洲出口跃居第二，占比为21.5%；其次分别为非洲、南美洲、大洋洲和北美洲。按出口金额同比增长分析，对欧洲的出口同比增长达520%。

　　欧洲市场对于低价位车型的需求将在未来几年集中显现。“欧洲大汽车经销商之间都加大了对中国自主品牌汽车的关注，中国自主品牌车已逐渐摆脱廉价、低质印象。”华晨汽车方面表示。

　　中华出口德国不是炒作

　　华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民：

　　“这不是炒作，是事实。华晨就是要率先在全球汽车工业最先进的德国打开出口之门，并且在不远的将来，中华车标将铺满世界，这是我们的目标。把车卖到德国只是第一步，更重要的是在德国建立起良好的华晨品牌。

　　德方代表哈姆斯：

　　HSO公司目前最大的困难是如何说服德国汽车经销商加入尊驰的销售网络，但HSO对尊驰的前景表示极大的乐观,并且可能会将华晨的另一款轿跑车M3引进德国市场。

　　德国媒体：

　　尊驰的这个价格是相当具有竞争力的。这款车的历史（有宝马血统）配合极具竞争力的价格，尊驰完全有可能在德国风行。