周六(11月25日)上午，在一家广本4S店附近等着办事，得等2个多小时。实在是没地方停车，路边停车，也耽误别的车辆，干脆旁边的广本4S店车场空了一片，开进去算了，去店里看车打发时间吧。 

    这家店是新开的，是广本在北京的第11家店(10月26日才营业)。去过广本4S店的人都知道，看车买车时服务还是不错的。停车有人指挥，停稳了，有人给开车门，进门有人迎接，马上有销售人员上来，彬彬有礼地给你介绍车型；落座交谈是有人送饮料。等你要离开了，人家也送你出门，在你车前鞠躬送行。几次去不同的店，几乎服务都是这样的，感觉最好的广本4S店，就是亦庄的店，服务更好，总让你试驾。没享受过“周到服务”的，有时当“上帝”的感觉也不是很自然的。但也许广本4S店就这样的服务规范吧，但愿买了它的车，以后的服务也能这样的。 

    而我去的这家店也是，我一进店就看了看奥德赛，因为这款车公务也行，但更适合家用。奥德赛最早是2002年下线的，刚开始的外形倒不是特别显眼，中规中矩，感觉白色的好看一些；2005年下半年，奥德赛改了外形，整体看上去轻盈明快，尤其是前脸的设计，采用小灯布局，再结合车头类似海豚的形状，看起来倒是挺舒服。钛紫灰的车体，怎么看怎么象海豚。有人说新款奥德赛类似虎豹的设计，但看不出它凶悍的外表，倒是感觉它比较温柔内秀。 

    新款奥德赛的车体长度4.7米多一点点，也许是它特殊的外形设计，看起来似乎和很长，其实它比本田雅阁还短一点点呢。 

    特打开车门，整体布局还算可以吧，不去细说了。后排坐椅的排列组合还算可以，都放平了，确实可以当张床，身高170左右的个头，如果去外地找不到宾馆，睡在车里基本是将就够用了。最后排的两个坐椅放到了，整个后备箱的空间过1000升了，确实是居家过日子的好车，尤其是那些有了孩子的家庭；此外，家里有行动不便的老人，每次拉送一些东西，类似轮椅、折叠床之类的东西，这种车确实好用。 

    经销商看我对车有兴趣，硬是让我开开，登记后，小伙子去停车场提车，恰好是钛紫灰的，已经开了3万多公里了。一开车门，就知道浅内饰的不足了，能碰到的地方，都不是橘黄色的，什么色都有，就没有原来的本色。坐上座位，刚开始得适应车的各种最基本的配置，但最需要适应是车仪表板的塑料壳子的仿桃木布局，奥德赛用的也太多了，感觉哪里都是。今天的车，基本都这玩意了，别再说啥了，提高自己的欣赏水平吧。 

    发动机静是日本车的特点，在车里怠速的时候几乎是听不到的，加速起步，这款奥德赛还算有力，不象身重是1.6吨的样子，起步比较轻盈，中速加速还算可以，动力比较好是感觉在3000转以上或60以上的速度时很有力气，因为在市区道路，开80以上已经是严重超速了，尽管小伙子说没有摄像头还让我再加速，但心有余悸没有再加。 

    因为没有跑过高速公路，只是听说高速时噪音还不错，不是很大。但就是感觉A柱特别遮挡视线，刚开始开这车时，确实需要注意，尤其在转弯时（以前开了一个星期的本田CRV，A柱也是比较遮挡视线）。也许是因为这款车车身太高的或地盘的缘故(最高离地间距18厘米)，50以上的速度过弯时感觉不是很稳，还有，就是给的配置比较一般，比如就给了正、付驾驶两个气囊，还有，VSA（也叫ESP）也没给，这在今天拼配置，讲究配置的今天，还是略微显得太小气了一些。此外，舱内坐椅的转变没有途安的花样多，不可以前后反转。 

    开一款新车，确实需要和车磨合。有些地方刚开始不能说是缺点还是优点，比如奥德赛的坐骑，再加上面板的设计，感觉是半躺着开车，舒适程度还是不错的。还有，感觉让你眼睛一亮的是仪表板，明快清新，显示清晰，色彩柔和，个人感觉比本田鸦阁的仪表板好看一些。 

    打开机舱，看了看发动机的布局，不能说凌乱，只能说排列的还算可以，修车的绝对能看懂。不满意的是奥德赛给的电瓶，和雅阁一样，真的是太小了，而且将来你要换个大点的都没有地方装，因为周边布局就那么大了。也许这不能算是缺点吧，2年内更换一个电瓶，也不是消费不起的配件。 

    油耗说是百公里7.9L，但手册上说的这油耗这东西，是最不可靠的参考，我估计奥德赛这重量(自重1.6吨），又是2.4的自动档，综合油耗不会低于百公里12L的。 

    还有，如果钛紫灰的车身，能配上深色的内饰就好了，可能会更浑然一色，更加协调，遗憾的时，深色的车身，一般都是浅色的内饰，这可能更符合流水线的要求和成本的需要吧。 

    总体来说，奥德赛新款的，挺不错的。当然，就不到5公里的试驾，再加上肉眼去看奥德赛，是感觉不出什的，就是一个印象而已，奥德赛给我的印象不错的，此外，对广本4S店的迎客方式也是感觉满意的。 

    最后再赘述一点儿：丰田和广本，在北美市场历来就是冤家对头，不过，丰田在北美的销量一直是领先的，如今，丰田在国内，是两个厂子，一个是天津一汽，天津一汽现在累积的销量过50W台了，不知道包括啥车型； 而丰田凯美瑞刚刚开始，任重而道远。它在广州，又和自己的冤家对头本田相遇了。那么拼什么，无庸置疑，就是价格。 广本不会不在价格上没有动作的，也不会看着丰田吃它的市场的，看12月中旬以后吧，也许广本还会再有价格的动作，这纯属本人的猜猜，没有啥根据。 


parklot 
2006-11-25日晚