| 媒体评论：CIVIC是“思域” 不是“希维克” |
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| http://www.cnnauto.com 2007-6-1 10:54:00
作者:
新浪博客 卫金桥
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先不说卡罗拉了吧，铺天盖地都是Corolla，竞争对手们也坐不住了！！
昨天，东风本田发给各大媒体的一份新闻稿，在犹豫了整整一年之后，东风本田不再掩盖此前大家已经熟悉的“思域”中文名，虽然CIVIC的名称仍然继续使用，但是大家熟悉的“思域”再次凸现的背后，是日方不再坚持所谓全球统一的“civic”，该是中国特色的东西就应该中国特色,还好，CIVIC取名“思域”而不是怪怪的“希维克”。
一些经常参加颁奖典礼的媒体经常遭遇到这样的情况，在去年一次年度中级车的颁奖典礼上，一位非汽车行业出身的主编在读颁奖词时，几乎是一个一个字母读出civic的发音——当然，这绝对不是嘲笑这个主编的业务和语言能力——你当然不能苛求每一个消费者知道拗口的“国民”中文发音。
在去年4.22的上市发布会上，此前大家所熟悉的“思域”中文名在盛大的发布会上消逝得无影无踪，“是日方认为要在全球市场统一civic的名称，所以开始在中国市场淡化‘思域’中文名。”一位了解情况的东风本田人士对我说。显然，从日方的全球格局出发，统一称谓可以带来莫大的方便，也可以扩大civic的知名度。
但是从实际效果来看，思域的缺失为东风本田在拓展市场时遭遇了诸多的困难，首先在中国的消费者中，知道“思域”的人数大大超过“civic”的人数，早在80年代初期，第死四代的civic就通过香港市场传到广袤的华南大地，这款以“国民（civic）”命名的国民车很快就在华南风靡多年。时至今日，华南市场仍然是东风本田思域在全国最大的市场。可见历史的传承仍然是多么重要。
在东风本田的这份新闻稿中，东风本田表示，为了让大家能更切身地感受CIVIC，东风本田向中国消费者发布她的中文名“思域”。“思”意喻拥有希望，“域”意指空间，其含义是给每一位客户提供“孕育承载希望的舒适空间”。象征着用户驾驶CIVIC（思域）将以智慧、领悟力和深刻的洞察力，不断超越，获得更大的成功，体现了睿智从容，勇往直前的意境。
哦，不管东风本田把“思域”忽悠得多么美妙，他总归是一个符号而已，但是从无数的经验和教训来看，中文名称在中国市场的重要性是不言而喻的，很难想象，以Accord来称呼雅阁是多么拗口，而丰田更是把中文名称运用得炉火纯青的高手。
我们仍然以目前无处不在的“卡罗拉”为例，半年时间，丰田用最为拿手的营销把“卡罗拉”灌输到每一个人的头上，就像一年之前的“凯美瑞”，我相信如果你从两年之前接触汽车，经过丰田的洗脑之后，你很快就忘记了“佳美”是什么玩意；同样的事情在2年之前还做过一次，在中国已经叫惯了20多年的“凌志”在半年之间内被一个傻乎乎但是现在让宝马、奔驰心悸的“雷克萨斯”代替。所以，不得不佩服丰田的高超而慎密的营销技巧，其实这样的事情只要一对比就可以分出高下，从前年年底开始，同属日本汽车的本田给自己的“Acura”忽悠了一个中文名称“讴歌”，不知道是“讴歌”这个中文词过于拗口还是别的原因，到现在为止，“讴歌”的知名度仅仅停留在本田内部，有意思的是一个极端的例子，南京的经销商在上海做的整版文字广告中，整版文字不见“讴歌”，仍然延续Aucra的前中文名字“阿库拉”，让人哭笑不得！
还好，东风本田没有给civic取一个“希维克”这样怪里怪气的名字，也许是“讴歌”失意的教训摆在面前，也许东风本田自己也没有把握，也没有足够多的广告费来打造一个“希维克”名字，所以，顺理成章地把civic回归“思域”才是最直接，最经济的方式。
本田也开始回归中国特色，这对于不太擅长营销的本田来说，当然是一个好的开始！
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