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脱胎换骨的中级轿车 试驾吉利远景1.8标准型
http://www.cnnauto.com    2007-5-15 15:42:00         作者: 汽车007周报 山民

脱胎换骨 试驾吉利远景标准型

  在国人心目中吉利汽车一直是走低端路线,厂家在经过一段时间的研究与设计后,终于推出了触及10万元范围的家用轿车——远景。远景是吉利汽车正式走向中级的象征,说是倾注了吉利造车的全部先进理念也不为过。

  2006年吉利汽车接连发布了金刚和远景,揭示了吉利汽车不甘仅在低端产品市场称雄,还瞄准了中级轿车市场的雄心。远景是吉利汽车首款中级商务家轿,也是吉利汽车第一款售价超过10万元的车型。其性能究竟如何?为此,我们特意对远景进行了一番评测。

外观脱胎换骨,尾部是亮点

  第一眼看到远景,刨开车标的话,完全找不出吉利其他车型的痕迹,猛看,还有几分酷似奔腾。远景最大的不同在于改变了吉利汽车原有的粗糙感,整体趋向严谨的设计风格,采用凌厉的线条突出时尚的风格,再通过车身圆润的表面曲线表现出车辆扎实的厚重感。

  远景车身长4602mm,宽1725mm,高1480mm,轴距达到2602mm,达到了中级车型的标准。圆滑舒展的车身线条、高亮度四圆灯式前大灯、LED组合式尾灯、分离式雾灯、15英寸五幅式铝合金轮毂,颇感时尚。另外,远景还在车身两边的后视镜都安装了转向灯,车门把手等位置加上了镀铬饰件。

  尾部设计可以看到几分日系中高级车的影子,若能将车尾线条再稍做收缩,应该会看上去更加干脆利落。我们将远景停在杭州满陇桂雨公园门口进行拍摄,引来不少路人的驻足围观,大家不约而同地表示远景的车尾部要比车头前部更漂亮。

空间让人满意,配置实在一般

  说空间大、配置多是相对的。将远景放在8万-9万元级别的车型中,与比亚迪、奇瑞等对手相比,空间优势只在毫厘之间,而与骏捷比还有不足。所以,只能说远景在吉利的其他车型中空间更大,驾乘感受也没有了以往那么明显的局促感。

  再看内饰,让人一眼就想到了花冠,虽然改进了一些地方,仍没有明显的吉利特色。内饰色调上采用上深下浅搭配,层次较为清晰,这点还是符合大众的审美口味。仔细观看远景装配工艺和内饰细节,有了很大的提升,但是不足之处依然明显,仿桃木方向盘塑料感很强,内饰材料仍以硬质塑料为主且接缝较大,不能令人满意。中控面板部分接缝比较密实,但其他细节并非都是如此,空调出风口和外露副气囊等许多细小处毛边控制很不理想,银色的CD面板跟仿桃木并不协调。远景的CD机款式较老,没有U盘功能和MP3扩展功能,这一点不如金刚。只能说远景的内饰“该有的都有了”而已,尚需改进的地方还有很多。

  我们试驾的是8.68万远景标准型,配置了双安全气囊,ABS、EBD、单碟CD、自动恒温空调、2探头倒车雷达等,其中很多细节配置值得肯定,如带传感器大灯智能控制系统,电加热除霜电动后视镜,后窗帘等,可惜绒布座椅的舒适性和透气性都不算理想;舒适型配置了自动防夹天窗、真皮座椅,桃木方向盘等实用配置;而豪华型再增加DVD语音电子导航系统和DVD播放系统/MP3播放功能,可却要卖到10.38万的价格,似乎并没有太高的性价比。

动力表现不俗,噪音有点烦人

  远景的发动机舱布线较为整洁,看来吉利汽车此次的新车型从多个方面有了提升。远景的这款1.8L CVVT全铝发动机为16气门、多点喷射发动机,拥有103kW的最大功率。172Nm的扭矩输出,让其动力和提速表现都还算不错。在实际驾驶过程中,也可以明显的体会到其在动力方面的不错表现。另外,发动机采用较先进的进气管全塑设计,降低了进气阻力,加大进气量,减小了动力损耗,从而更加省油,虽然很难一下明显体会,但技术上的进步还是明显存在的。从厂家提供的资料上看,这款发动机创造了四项“第一”:即“吉利首台高性能发动机”、“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。

  起步,连续的换挡过程中,加速感比较强烈。手动变速箱与发动机匹配得较为和谐,但挡位并不是很清晰,上排的1、3、5挡行程很短,下排的2、4挡行程则较长。离合器踏板反馈力度较大,行程却很短,轻轻一踩好像就到了底,长期驾驶容易增加疲劳感。油门很轻,响应很快,车身底盘技术不算优秀,各方面噪音控制也只算是一般,悬挂较软提升了一些舒适性,但整体车架造工仍有明显需要改善的地方。对于目前的1.8L CVVT发动机,吉利没开发出一款与之匹配的自动变速箱,但是据厂家透露远景很有可能在07年上市自动版车型。

    在高速路上以80km/h的速度奔跑,车身很稳定,没有发飘的晃动感,底盘尚属扎实。加速到100km/h之后踩下刹车,没有出现点头现象,大尺寸的四个刹车盘发挥了效用。在盘山公路上以60km/h的中高速过弯,车轮循迹性不错,有一定的侧倾。悬挂调校得偏软,在经过砂石路面时,能有效地过滤细碎的震荡,乘坐舒适性较好。

    试驾过程中唯一让人有些头疼的是噪音,从踩下油门发动机的运转声开始,到上路之后的路噪和风噪,远景的隔音功夫还不够。

试车手评论

  远景的整体表现与以前的吉利轿车有很大的进步,全系车型7.48万-10.38万元的价格极有竞争力。最高版本的远景商务型还拥有GPS导航、全自动恒温空调、前后倒车雷达等这些体贴入微的配置都给人带来较为惬意的享受,让人更深地体会到中级车的魅力。需要改进的是吉利的制造工艺,和对配置的合理化,便宜不能说是其他缺陷的理由。



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