五一过后，从长城汽车传来喜讯，旗下主力品种哈弗CUV四月份售出5003辆，创出了国内SUV单品牌单月销量最高纪录。

    据长城汽车市场部负责人介绍说，哈弗取得这样好的成绩得益于哈弗柴油版上市，在上市短短几个月内，柴油和汽油的销售比例已达到1：1，而且柴油哈弗目前大有增长态势，这些不仅能使长城稳坐SUV销量冠军，也极大推动了国内柴油车市场。

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    对于SUV来说，在保证安全越野性能的前提下，节油成为未来发展的方向。长城汽车与德国博世联手，把国际领先的柴油共轨技术“智能节油王”INTEC柴油动力成功匹配在哈弗上。这款车上市市场反映强烈。前不久在上海天马山赛车场进行的动力测试中，柴油哈弗百公里油耗不足5.2升，其大扭矩和低转速时优异的加速性表现的淋漓尽致。有专家分析，哈弗在动力上有了质的飞跃，是我国乘用车柴油技术的一次里程碑式的突破。

    柴油哈弗热销的另一个重要原因就是它11—13多万元的价位。根据权威机构调查，这一价值区间也是目前我国私家购车的首选价位，与合资品牌不同，这个价位很容易被大众用户所接受，加之该公司在全国开展买哈弗送4000元燃油活动，使其竞争优势更加明显。

    在养车成本上哈弗也有着不可比拟的优势，它的配套几乎全部国产化，零部件价格便宜，维修成本低，这是合资品牌所不能比拟的。最近长城汽车把“智能节油王”柴油发动机主要核心零部件由2年5万公里延长到3年8万公里。用户反映：柴油哈弗的油耗实际上只相当于1.6L轿车汽油机的油耗，而开SUV与轿车的感觉大不一样。