如果说昨天环塔给我的印象是艰苦，那么今天环塔给我的印象则是悲壮。

早晨7点，大家就已经整理完行装准备出发。由于时差原因，此时的天空才刚刚露出晨曦。今天是非比赛日，所有赛手、后勤、记者团都将进行500公里的转场，赶往下一个赛段的准备点，且末县。

照我的想象，今天一天应该是平淡无奇的在沙漠公路上渡过，除了看看沿途的风景外便没有什么值得记录的了。然而，当车队行驶到315国道1640公里处时，领航车在电台里发出了所有车辆靠边停车的命令。下车后，国道的两边依然是一望无际的戈壁。只有在远处看到一个被废弃了的临时房屋。本以为是暂作停留让大家休息。但下车后发现大家面色凝重的向路边几十米处的一个小石堆走去。等我走近后才发现，原来是一处祭奠用的小石堆。周围有些烧纸后留下的灰烬、几支刚刚点燃的香烟。赛会的新闻官员向我们介绍到，在去年的环塔拉力赛中，就是2006年5月3日。有一辆执行收尾任务的赛会后勤车在这里突遇沙尘暴和侧风袭击，就在315国道1640公里处发生了翻车事故，司机不幸遇难，同车的一位女性助手重伤。直到现在，在石堆的周围还有些散落破损的汽车零件，甚至还能看到当时事故后漏出的油迹。

听着新闻官员的介绍，我也为这位遇难的司机敬上了一支烟，事故发生时他39岁，姓王。为环塔、为梦想，献出了自己的生命。王大哥环塔比赛的终点，就停留在了315国道1640公里处。如果有哪位车友路过那里，希望你能稍作停留，敬一支烟、寄上一丝怀念。

直到到达大本营，我的心情一直很沉重。在大本营里，又遇到了几位个人报名参赛的摩托车手。他们没有车队的技术支持，没有完备的后勤保障，孤身一人，带着所有行装，骑着心爱的赛车，只为追随梦想，一站一站的坚持着饮沙环塔。有些个人车手为了节约有限的经费，还没有使用托运，独自骑完了500公里的转场路程。一个人保养赛车，稍作休息后，明天等待他们的又是艰苦的正式比赛路段。

看着摩托车手们驾驶赛车义无反顾的冲入茫茫大漠的那一刻。看着王大哥遇难处的那些痕迹。这时的环塔就是“悲壮”。