乙醇混合燃料因混合比例的不同，可能对低温起动性产生影响，并使空燃比和功率等发生变化，因此维持稳定的动力性能、油耗及排放水平成为此次开发的主要课题。

Honda新开发的系统，凭借排气系统上安装的尾气浓度感应器的输出功率来监测燃料箱中的燃料情况，可应对乙醇混合燃料中乙醇比例从20%到100%的灵活浮动，而且还达到了与汽油车同等的动力性能及低油耗。同时，利用副燃料箱冷起动系统确保了低温环境下的起动性能。

生物乙醇燃料以植物为原料制成，燃烧时释放出的CO₂是原先植物从大气中吸收用来光合作用的，因而对大气中的CO₂浓度没有影响。作为石油的替代燃料，乙醇作为可以有效应对全球变暖课题的新能源而备受瞩目。

但是，由于目前制造生物乙醇所用的原料是甘蔗、玉米的糖分和淀粉等食用物质，因此原材料供应量受到限制。Honda与财团法人地球环境产业技术研究机构（RITE）共同开发出了利用稻杆等无法食用的植物茎、叶等有机物制造生物乙醇的新技术，开辟了利用植物纤维素制造生物乙醇的新道路，这一技术可以大幅度地提高生物乙醇的产量。