长安铃木SX4是中国第一款运动型（跨界）休旅车，他将对中国二厢轿车在功能、性能上带来新变革和新能量。

SX4是Sport X-over for 4 seasons of weather的缩写，意为适用于四季的运动型（跨界）休旅车。X-over同Crossover均是跨界的意思，是当今世界车坛已受认同的革命性的汽车设计新潮流。长安铃木继Swift（雨燕）和三厢天语SX4之后，引进另一款铃木全球战略车，这款由欧洲和日本共同设计研发的新车型已于06年在欧洲、日本、美洲相继亮相上市就倍受肯定，并入选“07年世界车”。SX4作为铃木2008年进军WRC赛车的主力车款，可看出SX4这款运动型（跨界）休旅车在出色讨彩的外形、充沛的动力和各项丰富配置下，所深具有的竞争卖相。

超越轿车的行动能力

基于X-over的设计理念，SX4结合了铃木轿车Swift和轻型SUV Grand Vitara的特点，使得虽作为一款轿车，却借鉴Grand Vitara的设计而使得越野特征更加明显，高性能发动机、高通过性、操控灵活，行动能力不受限制，这就是Crossover（跨界）的魅力。

SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木车型拿下过无数的赛车奖项，是一款名副其实的冠军发动机。其最大功率可达80kW，最大扭矩也提高到l44 N·M，在1.6L级别发动机里表现突出，有此神力起步、爬坡夯实有力，加速、超车快速敏捷。

目前二厢轿车中，SX4是唯一具有SUV的高车身和高离地间隙车款，175mm的离地间隙创国内同级别车型之最 (同级车的离地间隙在120～150mm)，可以顺利穿越各种路面。SX4的车体大小适宜，长宽高分别为4135mm、1755mm、1605mm，保证中级车的空间，又具有很强的灵活性，不仅在城市中可以穿梭，即使在崎岖山路倒车、斜行、大转弯均可快速敏捷，SX4的通过性国内轿车无可比拟。

SX4的底盘基础是铃木JWRC冠军车Swift底盘，它在JWRC各站赛事中久经考验，顺利敏捷地穿越JWRC在世界各地崎岖坎坷的路段。SX4在此冠军底盘基础上，对关键部位进行增强，并对结构进行优化，提升高度，在不增加多余重量的同时大幅度提高抗弯、抗扭强度，使悬挂和转向系统的能力得到充分发挥。这样的结构不仅可以应付各种复杂路面，而且车体稳定，高速行驶亦平稳舒适。这种经赛车检验过高“抗“性的底盘，也是很多欧系、日系、美系轿车所没有的。

SX4是由欧洲和日本设计师共同完成，因此很讲究追求欧洲车的“操控性能“和”驾驶乐趣“。SX4配备了只有少数豪华车型上才配备的车速感应式EPS（Electric Power Steering 电动助力转向系统），它能够提高转向器齿轮、齿条机构的装配刚性，优化转向传动比，实现敏锐精准的转向操作，有效提升操控性。SX4制动器灵敏有效，在时速80公里，初速紧急制动距离不超过30米。SX4备有高性能的发动机、WRC的底盘和日本爱信AW电子控制四档自动变速器等多项装备，相信对于驾驶性能高期望值的消费者们完成满足了。