广州本田执行副总经理付守杰

　　记者：我们在展台上看到广本亮出一款07版的奥德赛。07款奥德赛比现在的奥德赛有什么提升之处。奥德赛在中高档MPV市场，份额占多少？

　　付守杰：07款奥德赛我刚才也讲到了。其实奥德赛从上市一直有一个很好的市场表现。现在用户有一些新的需求，所以我们在保持原有优越的性能和这种有活力外观上，我们进行了一些调整。包括我们的后尾部、后尾灯都进行变化。通过这些变化，使整个车看起来更简洁有力。更体现出动感。所以说我们做出了一些局部的调整。包括车门还配置了安全气囊。使乘员坐姿检测系统。作为07款的奥德赛，在整个MPV市场当中，到今年10月份已经卖了将近10万台。在MPV市场一直在前两名。我们累计起来看还是在前两位。我们的表现都是很突出的。这个也是感谢我们广大用户对我们产品的支持。

　　记者：关于新车型，因为我们这次看到，在这一届的北京车展上，广州本田联合东风本田一起参展的。广州本田绝对意义上的新车，很长时间其实就没有绝对意义上的新车推出了。在本田车系的引进上，广州本田是和东风本田来平衡的。

　　付守杰：这是两个整车合资企业。还有一个整车合资企业，就是本田中国汽车有限公司，那个是专门做出口车的。三个汽车生产企业，一个是百分之百出口的。现在是出口欧洲。并且它出口欧洲，它的零部件有很大一部分都是广州本田去供给的。作为国内的应该是广州和东风本田。这两家企业都是按照自己规划，去进行推进的。所以说有的也是讲，本田的产品线短。从广州本田目前情况来看，是生产四个车型。对于广州本田我们现在达到了36万台。今后，如何去支撑36万台甚至更大规模的汽车产销的这种产品。更多的产品支撑你更大的产销。就这些方面，我们广州本田应该说是已经有了一个明确的清晰的发展规划。这个发展规划一个是产能量增大，产品会更加丰富。当然，在适当的时候，我们会发布我们新车的具体内容。但是，应该说，新车的导入是需要时间的，我们每一款新车都需要差不多两年的时间。我想广州本田还会一直坚持我们的新车型。你讲的新车型，全新车型什么时候推出，我告诉你时间不会太长。07年应该就会推出。

　　记者：雅阁可以说是中高级车市的老大，之前，日系血统的凯美瑞上市，上市之后宣称说，所有的中高级都是它的对手，甚至它说是没有竞争对手，您是怎么来看的？

　　付守杰：我不知道他们是怎么考虑的，但是我是这样看的。作为我们首先是让用户满意。每一款车型的推出，用户得有需求。我们希望我们的产品首先能够满足用户需求，并且适应用户需求的潮流和趋势。这是我们考虑的策略。所以说，作为我们广州本田产品推出后，每一款产品推出，应该说都是在市场上都有一个卓越表现的。包括我们的雅阁。雅阁现在说新车型推出这么多，目前市场上整个的波动巨大，但是我们雅阁累计销量还是冠军。并且尤其是十月份，我们是以明显的优势获得10月冠军。我们三月份也创下了中高档汽车销售的记录。这些是什么呢？这是一个品牌的魅力，一个产品的魅力，成熟度，和产品的一个性价比。新产品推出，自然而然会带来一些新的竞争，但是我觉得，作为广州本田的产品，尤其是雅阁，我们有自己的优势。从某些技术层面来讲，我们是不逊色其它车，甚至超出其它新车的，这些都是我们产品的优势。

　　记者：接下来想问一下关于广州本田自主研法的情况。

　　付守杰：首先第一点，国家对搞自主开发和自主品牌是非常重视的。并且，一个企业要和谐的发展，也需要去进行生产和产品线丰富。但是你做这些工作需要基础。自主开发的事情不是一蹴而就的，需要一个基础。广州本田成立到现在，应该说从我们生产能力，包括我们产销的规模，这些方面应该说具备了一定的条件。我们也会在自主开发和自主品牌这些方面做出很多的安排。我们讲基础也包括我们目前的零部件的供应，我们广州本田的产品国产化率也是比较高的。所以从我们生产能力、员工能力，包括国产化率，这些基础条件，应该是具备了一定的条件。所以我们广州本田也会搞自己开发。

　　记者：我们知道广州本田的车型都是很好的，比如有一些厂商，东风标致推出最新限价，价格方面有什么样的策略？

　　付守杰：市场价格问题，我们想，作为一个产品应该说要考虑到用户的这种市场需求，要考虑到物有所值。所以我们的价格没有调整。中国汽车市场呈现比较多的状态是汽车推出多，价格变化大。一直是目前的状态。我们广州本田价格一直是不变的。实际上在经销商价格是变化的，但是我们经销商价格变化，是整个大的市场环境，大的市场需求而波动的。也就是这个价格是围绕着价值去被动的。这是一个新的状态，所以我们价格没有调整。

　　记者：我们想了解广州本田系列车型基本上的国产化率是多少？

　　付守杰：我们国产化率基本都在80%甚至90%。飞度达到90%，两个80%。奥德赛略低一点点87%。所以我们基本上是在80%、90%。