2007年4月8日，宝马集团正式向中国市场推出了其Z4硬顶跑车--Z4 coupe 3.0Si，售价70万元人民币。

    新一代BMW Z4 3.0si上装备的3.0升六缸发动机曾多次荣获年度最佳发动机奖。这款发动机在转速为6000转/分钟时输出195千瓦(265马力)最大功率，在2500至4000转/分钟的范围内均可提供315牛顿米的峰值扭矩。

    这款富于创新的发动机在设计理念、升功率、单位质量功率以及油耗方面都树立了新的世界标准。得益于这款卓越的发动机，新一代BMW Z4 3.0si 0-100公里/小时加速时间只需5.7秒。最高车速由电子限速装置限制在250公里/小时。除了优异的动力性能，燃油经济性也同样出色，这款车在欧盟标准综合测试中百公里仅消耗8.6升超高级燃油。

超强刚性，稳定、轻巧的车身

    新一代BMW Z4 Coupé双门跑车的车身在抗扭和抗弯方面的刚度和稳定性都达到了极高的水准，车身扭转刚度达到了32,000牛顿米，使它能够在道路上随时安全而顺畅地发挥出类拔萃的性能。车身和安全性系统通过完美的互动作用能够在几乎任何种类的事故中为驾驶者和乘客提供极佳的保护。

精心设计的底盘和悬架 – 保证出色动力、灵活性和运动性

    专为出色动态性能而设计及调校的底盘和悬架为新一代BMW Z4 3.0si达到卓越的水准创造了一切必备条件。后轮驱动方式、近于50:50的前后轴重量分配和更低的重心确保了协调的行驶特性以及出色的牵引力和行驶性能，并且使BMW Z4 3.0si能够在各种情况下以极高的车速转弯。而电动机械助力转向(EPS)系统则进一步突出了BMW Z4 3.0si动感而敏捷的配置调校风格。

最新一代的动态稳定控制系统

    新一代BMW Z4 3.0si配备了最新一代的动态稳定控制(DSC)，众多的子功能将主动安全性提升到了一个更高的水准。功能进一步增强的动态稳定控制系统包含了ABS制动控制、自动稳定控制(ASC)、动态制动控制(DBC)、弯道制动控制(CBC)、动态牵引力控制系统(DTC)、起步辅助功能、制动预备功能、制动衰减补偿功能、制动系统自动干燥功能等。这不仅有助于提高行车稳定性和牵引力，还改善了制动系统的效果。

    新一代BMW Z4 Coupé双门跑车的内饰采用了清新明快的样式和设计，充分体现出运动化和纯粹化的格调，同时又拥有丰富的装备、高品质的材料及精心搭配的色彩。

    此外，新一代BMW Z4 Coupé双门跑车标准装备了失压续行防爆轮胎，能够防止轮胎漏气后压瘪或从轮圈上脱离。这款车还拥有一个容量高达340升的行李厢，能够容纳两个高尔夫球袋，显示了充裕的空间。