4月3日    晴    昆明-景洪    560公里

    掰着指头算，从出发至今也就3天的时间，每天都要驾着天语SX4跑上5、600公里路，基本整个白天就在车里度过。复杂的路况、沿途景色的冲击，以及随之而来的疲劳感，使我感觉好像已经度过了10多天。路上，最享受就是将空调温度稍打得低一些，然后把音乐开到震耳，就这样在公路上驾着天语SX4狂奔。

    这几天来，天语SX4最让人称道的是其出色的运动性能，以及实用的驾乘环境。一行12个人，大包小包一大摞，再加上一些常用的车辆维修工具、配件等物品，轻松松的就被4辆天语SX4“吃”了下去。记得出发那天，我拖着一个大旅行箱、扛着大号背包、腰里还挂着一个小号的，再看看各位行者们的装备，担心地问随车的技师是否能装的下时，对方乐呵呵的说：没问题。接着就好像变魔术一样，所有的行李都妥妥贴贴的出现在后备厢里。

    早上8:45从昆明出发，走昆玉高速，朝着西双版纳进发，今天的目的地是景洪。整个路段前半程的昆玉高速依山而建，路况相当好，无论是上山下坡，或是直线加速，天语SX4的表现都相当出色。在实际的驾驶中，天语SX4的发动机转速达到3500转时就可输出最大扭矩。但是，当天语SX4高速过弯且遇上群山间风口时，能明显感受到车辆稳定性上的不足，这主要是由于天语SX4轴距较短、车身重心较高的缘故。仪表板没有过多的花哨设计，黑底白字的仪表盘简单、大气，中央显示屏具有瞬时油耗、车外温度显示等实用的功能。打开音响，天语SX4的8音箱效果值的表扬，特别是低音部分绝对让人惊喜。

    傍晚时分，我们一行人经过野象谷，道路两边就是源生态森林，据说野象群有时候会跑到公路上来，还因此发生过冲撞事件。可惜，我们没有缘分看到珍贵的野象群，但返程时说不定有时间能去野象谷“探寻”一下，真期待。

    过了小勐养收费站，道路就好像从天堂下了地狱，地上是坑洼的碎石路，一路就好像蹦床般的热闹。前面开的车溅起了尘土和石子，打在我们车身噼里啪啦的响着，让我好一阵心疼。这个时候就显出天语SX4高地盘、高通过性的优点来，其他的小车在不宽的车道里左扭右钻的寻找平坦点的路面，天语就可以大大方方的开过去，毕竟175mm的最小离地间隙可不是吃素的。

天语SX4&野象谷

卷横幅是技巧活，人多力量大！

天语、野象谷、大家

晚饭（6人份），未齐   ——摄/唐俊

吃完饭，开个会，有助消化   ——摄/唐俊