一、车辆救援组保障计划
车辆救援组：车辆救援组工作人员须有车辆维修技能及野外驾驶、自救经验。救援组人员配备。计划每车三人含司机，义务工作人员。同时要求工作人员有车辆维修，驾驶特长者优先考虑。（关于维修人员主要以招募义工为主，其次在考虑劳务费招募维修工。）
1 、车辆救援组工作程序：
计划 3—4 个小组保留一组在发车点，其他三组提前进入根据赛道情况分布，每组车辆为一辆越野车和一辆大型越野车同时配备相应的应急维修救援工具，每组计划四人（含司机维修人员），主要负责对损坏在赛道中已经无法当时修复且车手同意救援和收容的情况下，在办理完相关赛事规则手续后。负责将损坏车辆拖出赛道至最近维修点。如在救援组和收容组阐明利害关系和后果后，车手及其领航员仍放弃救援收容，实施自救，并且在救援收容单上签字就视为自动放弃救援权利。救援组和收容组可接着进行其它救援收容工作。在终点将救援收容单交付至裁判组。
2 、救援车收取拖车费规定，如有赛车发生机械故障无法完成该赛段比赛，赛手同意施救并在办理赛事救援手续后方可实施车辆拖车救援，汽车组 赛车拖车救援收费标准为赛道 10元/公里、公路5元/公里；摩托车组赛车脱困载运救援收费标准为赛道3元/公里、公路1元/公里， 摩托车组被救援赛车在到达最近的市，县，镇级安全地点后，必须卸载车辆。以便于救援组及时完成下一赛段的救援。
3 、车辆救援原则
3.1 车辆救援组须在保证赛事正常进行的情况下，首先救援赛车，若遇到特殊赛段有可能因救援赛车影响赛事正常进行，则在办理收容拖车手续前提下，将损坏赛车暂时拖离主赛道附近集结，在该赛段关门时间结束后，统一安排拖出赛道至安全地点。
3.2 车辆救援组须在保证赛车救援工作不受影响的前提下，才能救援赛事工作车（医疗，后勤，媒体，通讯，裁判，指挥）
3.3 车辆救援组须在保证赛车、赛事工作车工救援工作不受影响的前提下，方能进行参赛后援车辆（随队维修车，随队后勤保障车，随队记者车等）的救援工作，同时，必须先办理拖车手续后，才能实施拖车，后院车辆的 拖车救援收费标准为赛道 15元/公里、公路10元/公里 。
4 、车辆救援组救援工作车的选用
07 环塔赛事无论是赛车还是后勤、媒体等工作车辆都会增加，救援强度也会增大，同时考虑到要与后勤油料组部分赛段共同合作，现计划救援车初步定为丰田 80 或者同级别越野车 8--10 辆（有绞盘者优先考虑）；大型越野车乌尼莫克或者同级别越野车 8--10 辆（具有绞盘或者带自吊架者优先考虑）。
5 、救援工具及设备
每辆救援工作车，除随车工具外，还需配备应急机油，防冻液，刹车油，钢丝绳，铁丝，灭火器，液压扩张钳，便携式金属切割机，消防斧，硬拖车杠，加厚帆布，铁锨，木板，小型发电机，小型气泵，氧焊电焊等设备和装备。
二、医疗救护组保障计划
1 、医疗救护组工作人员选择
考虑到 07 赛事时间久，距离长，比赛的危险性，拟使用乌市大医院的 120 急救医师和护士。一方面有丰富的工作经验，二能处理应急突法医疗事件，三是具有较高的工作责任心。
2 、医疗救护车的配备
建议使用丰田 75 、丰田 80 等车系，都有较大后排空间便于伤员救护，同时车辆故障率较低。计划所需车辆为 6 台。其中每车三人，（含医护人员，司机）严禁医疗救护组车辆搭乘任何无关人员。
3 、关于紧急医疗设备和药品。可使用 06 环塔赛事后还能继续使用的器材和药品，之外可根据医疗组提出的要求购买相应抢救器材和药品（如应急呼吸器，氧气瓶，输液药品，强心针，止血钳等，）做到每辆车必备。
4 、医疗救护组工作程序
4.1 采取滚动推进模式 -- 汽车组每发车 15 辆后即有一部医疗救护车随行进入赛道； 摩托车组每发车 20 辆后即有一部医疗救护车随行进入赛道。采取滚动推进模式实施医疗救护工作，可以争取在最短时间内到达赛手需救护地点。
4.2 医疗救护车在赛道行驶，必须及时避让赛车。
4.3 医疗救护组负责赛事所有参加人员的医疗救护工作。医疗救护的先后顺序是 -- 赛手 --- 记者及后援人员 — 组委会工作人员。
4.4 如遇紧急情况，医疗救护组可通过大通联或者卫星电话联系救援总指挥，请求启动紧急预案。
三、收容组保障计划
1 、收容组负责对赛道中因车辆损坏，当时无法修复而提出收容要求的参赛车组
成员（即汽车组赛手、领航员；摩托车组赛手）进行收容工作。收容组负责搭载
赛手、领航员；车辆救援组负责拖车但不负责搭载车手及领航员。
2、 收容组负责赛员救助、收容及其扫尾工作，收容组通过后的赛道，组委会视
为赛事救援工作全部完成赛道，组委会将视为该赛段安全结束。
3 、收容组优先进行赛手收容工作，其次收容大赛组委会工作人员。如有参赛后援人员提出收容要求，可根据当时实际情况进行收容。（ 若当时实际情况不会产生严重后果如人员丢失、伤亡等，可拒绝收容要求；如当时实际情况会产生严重后果 --- 将会发生人员丢失、伤亡情况，收容组在请示收容主管后，方可收容，同时办理相关收容手续）
四、 救援工作注意事项
1 、所有车辆救援组，收容组，医疗救护组工作车辆，在无赛事指挥官员或者救援总指挥的书面文字授权情况下，严禁搭载任何与救援工作无关人员。如因搭载无关人员引发特大车辆及人身伤亡事故，直接责任人为该组组长和救援总指挥。
2 、救援工作是纪律严明、极其严肃的工作。所有人员必须有高度责任心和吃苦耐劳奉献精神。
? 救援工作所需装备、设备，在赛前统一发放至各组，各组长签收。赛事结束
后统一交还。如有损坏请注明原因，若无正当理由，各组责任人照价赔偿。
五、紧急预案
------- 是指赛事期间，遇到重大突发性事件而采取的紧急行动方案。
简述为： 07 环塔赛事全程 2 架直升机配合工作，有专人、专车、专用通信频道对口负责直升机协调配合工作。具体工作任务为航拍工作和紧急医疗救助工作。正常情况下，直升机停留在有专人看守，人流、车流量少的赛道附近（具体停落地点根据飞行大队要求在前期堪路时确定）。
--- 具体工作流程
5.1 比赛进程中若因意外事故，发生参赛人员和工作人员重大人身受伤情况，第一目击者必须无条件参与对伤者的紧急看护和抢救工作，并第一时间通过通讯系统向医疗救护组报告出事地点和方位；医疗救护组接到报告后必须迅速赶到事发地点进行救护工作，医疗救护组认为有必要出动直升机帮助的前提下，须报告救援总指挥和赛事总指挥部，请求启动紧急预案。（紧急情况下，伤员有生命危险，而且无法联络到赛事救援总指挥和赛事总指挥部的紧急情况下，医疗救援组可直接启动紧急预案）。
5.2 比赛进程中，若因赛手或其他参加人员因违反大赛竞赛规则（如车手不按路书 GPS 点而偏离赛道，工作人员擅自进入赛道等）而造成严重后果如受伤、迷路、丢失等，需要进行紧急地面搜救和直升机协助，该受伤者、迷路者、“丢失”者必须承担由此产生的所有经济责任和法律责任。
2006年12月10日
