以上各项工作赛前进行集中培训，明确分工到各小组成员，明细责任与权限，工作人员有问题首先向各部门主管提请解决，主管在不能独自处理时，将问题上报总指挥部解决。组委会每晚召开通气会，解决突发问题。确保各组主管及各小组负责人掌握赛事最新动态。
二、赛事期间全程食宿保障计划
1、时 间：2007年5月1日-5月13日
2、比赛路线：乌鲁木齐-吐鲁番盆地-库尔勒-若羌-且末-于田-克里雅-于田--和田-阿克苏--库尔勒-乌鲁木齐
3、赛期行程食宿具体安排---
各服务小组工作原则是：赛事官员服务组、新闻服务组、赛手服务组工作人员确保安排好服务对象的食宿，处理好服务对象提出的问题；如有服务对象没有及时归营就位、就餐，各小组组长必须留工作人员等候，确保每个服务对象归营就位、就餐。各小组完成本职工作后，清点人数，在指定地点休息。每晚 24点，小组长清点各组人数后在组委会新闻中心大帐篷开通气会，然后才能休息。炊事组在完成晚餐善后工作后准备次日早餐和路粮，之后方可休息。
为保证部分赛手在赛事无人区的正常饮食，在报到时收取 4次早餐，4次晚餐，7次午间赛事简餐合计费用200元。
（因全程食宿安排计划涉及到具体赛事线路，暂不公布；将在赛前 15 天公布）
三、赛事期间工作车配给保障计划
1、工作车辆划分种类
赛事官员用车 :其中包括指挥车,裁判车以及赞助商及观摩赛事官员车辆等；
后勤工作用车 :后勤各工作组用车；
救援工作用车 :包括救援组、医疗组、收容组；
通信保障车：赛事通信、救援通信、新闻通信、后勤通信；
新闻工作车 :各协作媒体、新闻组工作人员用车
2、工作车辆配给原则（略）
3、车辆的管理
(1)赛事期间设车辆主管一名,负责赛事期间所有工作车辆的统一派遣,调配以及领导临时交代的工作车需求分配任务。各赛事工作部门的车辆调度,由车辆提供单位指派,也可由车辆主管选定,负责对用车情况及乘坐人员进行监督管理,在发现车辆不能正常工作或不明身份人员乘坐时，及时处理或汇报车辆主管给予协调处理。
(2)赛事各部门用车数量:
A、指挥车及赛事官员车:6辆越野车(暂定),分别为新闻指挥车、后勤指挥车、 救援指挥车、裁判指挥车、其余为赛事观摩官员和赞助商乘坐车辆；
B、裁判车:8辆越野车(暂定),分别是起点裁判车、打卡点裁判车、终点裁判车；
C、后勤管理车:8辆越野车4辆六驱卡车(暂定),分别是后勤主管、车辆主管、 财务组、赛事官员后勤小组、 ,新闻后勤小组、赛手后小组、燃油组、营地组。
D、新闻车:15辆越野车(暂定)
E、通信保障车:4辆越野车(暂定)
F、救援车:8辆改装好的越野车、4辆六驱卡车
G、医疗保障车:6辆越野车
H、备用车:10辆越野车,2辆六驱卡车
(3)赛事中各车运行工作程序:
1、指挥车及赛事官员车归车辆主管调配、其余任何人没有派遣权利、在赛事中指挥车不受时间、地点、线路的约束，可以自由行驶工作，赛事观摩车可随指挥车一同行驶，赞助商车辆则跟随后勤车队行驶。
2、后勤组配备2辆机动车，一旦后勤车辆出现问题则由此车替补；后勤车服从车辆主管统一调配，在赛前2小时范围，不得擅自进入赛道，不能进入特殊赛道的后勤车队改从工作路线赶去下一地点集合。
3、新闻车辆由车辆主管统一调配，配备2辆机动新闻车随后勤车队一同前进,以备替补。新闻车在比赛开始前3小时，可以进入赛道架设机位；距离发车前1小时不得进入赛道。在通过路段、出入城时新闻车在不影响车队通行及交通安全的情况下可以自由行驶和拍摄。
4、救援车、医疗车、通信保障车由救援总指挥统一调派，其中有一辆医疗车随同后勤车队行驶，以备应急；配备4辆越野车、2辆四驱卡车作为应急机动车,随后勤车辆行驶，以备替补。
四、赛事燃油补给保障计划
1、工作人员及装备
油料主管 1 名 工作人员 4 名
油料工作组车辆 2 辆，
燃油装备卡车 4 辆
加油器具 4 套、 180 公斤油桶 8 个
防静电服 4 套，
5-10 升塑料壶 20 个
通讯器材、闪烁警示灯 2 个，旗帜。
2 、 加油注意事项
根据组委会下发的加油线路图，所有车辆必须按组委会规定地点、时间加油。
1 ）、营地加油顺序为：先赛车，后组委会工作车辆（特殊情况除外），所有车辆在组委会规定的加油点排队加油。
2 ）、比赛路段加油顺序先以赛车为主，后组委会工作车辆（裁判车 -- 新闻车 --- 救援车 --- 后勤车），赛车加油以先到先加的顺序，所有车辆在组委会规定的加油点排队加油。
3 ）、营地加油时，加油点距营地 1000 米，所有车辆必须自觉排队，车辆之间相距 1 米，燃油组将按排队的先后顺序供应燃油（救援车除外），不服从燃油组管理者，不予加油，加油过程中请勿大声喧哗，关闭车辆引擎、手机、车载台、严禁吸烟、乱扔垃圾。如发现违反规定者提交赛事裁判长及赛事组委会进行处罚。
4 ）、所有车辆加油完毕后，请尽快返回营地，禁止在加油点聚集聊天，禁止在加油点附近徘徊。如发现违反规定者提交赛事裁判长及赛事组委会进行处罚。
5 ）、为保证安全，在营地所有车辆天黑后不再加油（救援车除外），于次日早 7 ： 00 继续供应燃油。
6 ）、比赛沿途中国石油加油站加油时，组委会工作车辆统一在指定加油机加油。赛手统一在指定加油机加油。组委会工作车辆必须在到达驻地后的当天补足油料，具体时间另行通知。
3 、加油结算方式：
1 ）、在特殊赛段中，由赛事组委会流动加油车为赛事车辆加油，赛手需向组委会赛事燃油供应组现金支付油料款，其他时间、地点加油，由中国石油提供燃油，请赛手将现金交中国石油加油站。（具体见赛事加油图）。
2 ）、为方便赛手在比赛过程中及时加油，取得好的成绩。在赛段中和宿营地，组委会提供流动加油车的加油点，赛手加油采用交押金记帐形式；不交纳押金者，赛事组委会不提供油料，请赛手自备油料。
3 ）、中国石油加油站提供的油料由赛手自行付费。
4 ）、除赛车以外其他所有车辆请自备油桶并备油，以备急救，要求最少 40 升。
4、赛事全程燃油供给计划（略）
（因全程供给计划涉及到具体赛事线路，暂不公布；将在赛前 15 天公布）
5 、 赛事财务组保障计划
1、 赛事油料、赛事餐、保证金全部在报名费收取时一并缴纳，并在网上通知。并约定退款时按汇款时帐号支付。
2、 选手报到时财务组和各组组长合作，固定时间、固定地点赛手领取收款收据、（机制）加油卡、就餐卡。加油卡注明赛车号，赛车手、领航员姓名。初次加油时出示收据。每次加油后在燃油组签字确认。
3、 财务组在每天出发前分两组，一组协助后勤主管结算住宿就餐费用，一组协助燃油组结算油料费用，结束后随队车辆前行。
4、 赛事中零星费用结算，必须有赛事主管领导及后勤主管文字性批条结算。
5、 油料退款、保证金全部在赛事结束后 15 天结算。
6、 赛手奖金于闭幕式结束后在酒店固定房间结算，其他费用不在比赛时支付。
7、 不在加油时间进行加油的车辆，通知车辆调度员，由调度员和财务组再次处理。
8、 加油单价精确到元计算，记帐时，财务组记录金额、核对签字后，在赛手加油卡上记录金额或升数并盖章，以便与赛手核对。
9、 预收油料款：汽车 2000 元，摩托车 500 元。
五、赛事营地工作保障计划
人员配备： 6 名
装备： 照明设备，大小彩旗，地锚，隔离带，电警棍，治安袖箍，大功率喇叭，手台
车辆： 2 辆
设组长一名，处理协调各项工作，营地组随炊事组最先赶到露营地，在大部队到来时划分好营地各区域并放置好明显标识，指挥协调到来车辆按标识停放，负责参赛车辆及维修区的不间断夜间巡逻治安工作，如发现异常情况用喇叭喊话阻止，不听劝阻者可上报裁判组酌情处理。
营地扎营示意工作图（略）。
2006年12月10日
