4月底，天籁杭州撞车断裂事件引起了杭州当地媒体的极大关注。杭州网、《京华时报》等就此事进行了大篇幅的深度报道，各大网站、平面媒体也相继进行追踪关注。

　　本报上期《一撞两段，天籁曝日产安全危机》一文见报后，引起了车主和读者的广泛关注。在本周陆续接到许多天籁车主以及热心读者的来电来函，咨询关于天籁的质量问题，以及自身权益保护事宜。为此，本报继续对天籁断车事件进展情况进行跟踪报道。
　　
　　【事态进展】
　　进展原因未知
　　经销商：是承受度的问题
　　近日，杭州网汽车频道记者与浙江风神4S店的袁经理对话中，后者表示：4月30日出事的天籁轿车已经进行封存，等待进一步的检测。袁经理介绍，天籁车只要按时保养不会出现大毛病，东风日产销售的车辆没有发生过车身整体断裂的事故。
　　    当问及造成事故的原因时，袁经理则称：“不能单纯从人为、质量或撞击位置来考虑这次的事件，所有的事物都会有一个承受度的问题。”
　　厂方：还没联系到车主
　　5月中旬，东风日产公司企划传播部俞钢表示，公司在五一长假期间就已经获知天籁撞车断裂一事，但由于无法联系到车主，无法对车辆事故原因进行检测。
　　东风日产售后服务部客户资料科黄奏良科长表示，事故发生后，公司曾经通过客户服务系统登记的电话，持续一周与吴秀平进行联系，但没有结果。他表示，公司曾全权委托当地的经销商与杭州交警部门进行接触，并且希望见到事故车辆，无果。因为没有见到事故车辆，黄奏良表示，目前还不能对该车是否有质量问题下结论。但他表示，过去东风日产销售的车辆没有发生过车身整体断裂的事故。
　　据悉，东风日产目前已经针对本次天籁断裂事故，成立了包括售后、设计等跨部门的专门处理小组。
　　交警部门：天籁司机负全责
　　杭州交警支队宣传科张科长在接受记者采访时透露，当时杭州路桥有限公司的工程车按正常程序进行施工，天籁车司机赵某应对本起事故负全部责任。经检测赵某的尿液呈阳性，涉嫌吸毒，已经转给了刑警。记者数次找到杭州下城大队周副队长，但周队长不愿意透露任何信息。
　　
　　【市场反响】
　　降价难挽信任
　　虽然5月份各厂家的销售数据尚在统计阶段，还未正式公布，但记者在走访市场中发现，天籁断裂事故所带来的负面影响已经始现端倪。
　　在东风日产的沪上专营店处，新近上市的新天籁价格有所松动。但由于厂家对私自降价行为处罚力度较大，经销商都通过二级销售网络进行暗中降价。记者在沪上东风日产的经销商暗访时了解到，新天籁2.0自动天窗版的最低售价下探到了21.98万元，低于厂家指导价7000元。
　　虽然目前天籁并没有出现立竿见影的销量萎缩情况，但很多经销商反映，但凡得知天籁断裂事件的意向性消费者反应都比较强烈，纷纷表示：“同级车型很多可以选择，还是选其它的比较稳妥。”
　　
　　【专家点评】
　　厂商态度是关键
　　就此情况预计，天籁市场价格还将继续走低。同时，另一项在网上的调查结果中也发现，有52%的网友表示在选购时不会再考虑天籁车型。
　　上海市消保委汽车专业办公室的专家在了解天籁断裂事故后认为，虽然目前天籁的断裂原因没有明确的说法，但是，对于东风日产厂方已经造成了一定的负面影响。如何能够消解这种影响继续扩大蔓延，并挽回消费者对天籁的信心，关键还要看厂商处理此事的态度。