北京讯：临近国庆黄金周，经济性轿车市场开始出现躁动，毕竟这个级别的销售量受时节影响最大。上海大众的polo劲取1.4排量车型一直维持着稳定的优惠幅度，即便是变化也只不过几百元的浮动；倒是价格一直不见松动的1.6排量车型在当前也加入到了优惠的行列中来，顶级配置的1.6 MT 雅尊版优惠达到了2000元。

    上海大众的POLO是国内为数不多的几款两厢车卖得比三厢车火的车型之一，确实，三厢POLO无论从哪个角度看起来都像是两厢版加了一个尾巴。在新款POLO上市的时候，她们分别被命名为劲情（两厢）和劲取（三厢），外形设计也是两班人马分开进行，这样就摆脱了POLO三厢版的“阴影”，为其销售扫去了一些障碍。笔者也认为，设计一款三厢车型终归还是要比改两厢为三厢的造型来的流畅：POLO劲取旧继承了大众家族的前脸造型，头灯和尾灯就像一部车的眼睛，经过重新设计之后，给车身造型变化不大的新POLO注入了几分活力；车身侧面的线条给人留下最深刻的印象，原先略显生硬的尾巴如今已经完美地和整车融为一体。在动力方面，POLO劲情搭载的仍旧是1.4L和1.6L排量的发动机，具有低速高扭矩、高速高功率、环保低耗、免维护的突出优势。

　　在消费者的印象中，POLO是做工精量，质量可靠的代名词，然而这些必然导致生产成本难以控制，市场价格自然是居高不下，令得部分消费者转而选择一些其他价格相对低廉的车型。不过随着时间的推移，POLO的品质越来越多的被消费者和市场所认可，销售情况也慢慢好转。在推出新款POLO的时候，大众也不得不在价格上做出妥协，为了降低成本减掉了一些配置，最直观的就是后轮盘刹改为了鼓刹。