范安德日前接受本报的专访时表示，今年大众汽车集团在中国的前三季度成绩令人满意，大众汽车集团中国以524558辆的实际零售销量，实现同比增长28.7%。使大众汽车集团在中国的市场占有率达到17.5%，超过了去年同期水平。

　　范安德乐观地预测，在前3个季度的业务成果基础上，大众汽车在年底前可实现中国业务2006年的三大目标：第一个目标是稳定市场份额。从1~9月份的情况看，大众集团在中国的市场份额为17.5%，超过了去年同期水平。到年底，大众保持这一水平并不难；第二是今年的销量要超过2005年。大众汽车集团去年在中国的销量为57万多辆，今年头10个月大众集团在中国的总销量已超过58万辆，所以这个目标大众已提前实现，到年底还将有更好的成绩；第三个目标是重新实现赢利。今年上半年，大众在中国已实现盈利，下半年的总体盈利情况还将超过上半年。

　　范安德认为，今年中国车市的特点是上半年快速增长，下半年增长放缓，但是大众集团在七、八、九月份的销量仍然超过了去年同期，从目前大众在中国的业务状况来看，他认为，“奥林匹克”计划促进了大众汽车集团（中国）的业务改善。

　　80％国产化率明年实现

　　在奥林匹克计划里面，大众集团还制订了到2008年年底要降低成本的总目标。范安德透露，到今年年底这个总目标已可以完成一半。今年一年里，大众在中国的两个合资企业的成本已成功降低20%。对此成绩，范安德归功于国产化进度的顺利进行：“国产化是降低成本的一个重要环节。”他认为，按照这个发展势头，原来预定2008年国产化率达到80％的目标，明年便能提前实现。

　　对于明年的发展规划，范安德的回答显得自信，“短暂的失利并不可怕，重要的是能够及时洞悉市场的变化、调整企业的战略、迎合市场的需求，从而立于不败之地。”他表示，中国的汽车市场在进入WTO后发生了迅速的变化。明年，大众汽车在中国将继续贯彻“奥林匹克”计划的实施，继续加快本土化进程，降低成本，推出新品和服务。