奇瑞汽车此次以“更安全更节能更环保”作为参展主题，以公园环境设计进行布景，以绿叶作为主视觉创意，强调奇瑞对于节能环保、科技未来的主诉求，奇瑞汽车超越国内汽车厂商以往以产品展示为主模式，进入国际汽车厂商以主题诉求为核心的主流阵营。它们共展出10款新车、5款发动机和1款无级变速箱，创造历届车展自主品牌展品数量之最，并首发三款概念车，创造本届车展中外汽车厂商概念车数量之最。

    主打车型:奇瑞A3

    奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。来自意大利都灵设计研究所的设计师认为，“奇瑞A3概念车突出展现了未来汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，是未来都市休闲新生活的倡领者。”

    风云Ⅱ号Coupe

    风云Ⅱ号Coupe是一款青春动感的小型轿跑。从整车设计风格到功能零部件，风云Ⅱ号Coupe每个细节都展现着浑然一体的流线型设计风格。这也是第一次将功能零部件纳入了设计主题。

    奇瑞瑞虎5

    奇瑞瑞虎5是一款坚实、动感而充满活力的运动型SUV，采用了“工业设计协会”的革新技术。在设计上，瑞虎5被赋予了鲜明的男性特征，造型宏伟而灵动。车身设计整体利落、大气、动感十足。“如果要用一个词来形容这款SUV的话，那就是‘炫’了！相信‘他’也将‘炫’亮06北京车展奇瑞的展台。”来自意大利都灵设计研究所的设计师这样表示。

    高层声音

    奇瑞汽车董事长尹同耀：做自主品牌 的确很艰辛

    一个民族如果没有自己的品牌、没有自己的企业，那才真的很悲哀。也许有些人认为，没必要坚持创造自己的品牌，为别人打打工就行了。我们应该很好地思考一下，通过合资，到底得到了什么？某些南美国家走过的路子，就是很好的例子，他们剩下了什么？产业发展的机会如同一片云彩，风一来也许就吹跑了。产业最根本的东西还是品牌、是研发、是资本，企业只有抓住根本才会具有无比的潜力。现在有人还在讨论要不要根本的问题，我们真不好说什么了。自主品牌的确做得很艰辛。重要的一点，我国是一个大国，一定要有骨气，要有勇气。韩国的国土面积不大，人口也并不多，但是具有很强的创新能力，其受尊重程度也很高。韩国的自然资源也不非常丰富，在吃不饱饭的时候，仍然有信心发展汽车工业。其实，我们中国人并不比任何人笨，而且非常勤奋，但是缺少的是信心，在合作中想跟人家平起平坐很难。一定要靠自己的信心、靠自己的实力。在现在这个时代，张瑞敏、柳传志、任正非就是我们的民族英雄，因为他们把本民族的产品、本民族的尊严带到了国际上。坚持自己的品牌、自己的研发，都要扎根在实处，也是我们这一代的责任。改革开放多年，打下了一定的基础，我们有了更高的眼界，也具有较大的市场，汽车业为相当多的产业带来巨大的机会。以人才为例，我们有很多留学生，已经到了报效祖国的时候，而现在的条件也能吸引优秀人才。当年，日本、韩国加快发展汽车工业的时候，还没有我们这么多可用之才。