福克斯三厢坚挺的销量证明了他的实力和魅力，福特C3P设计的强化底盘和前后全独立悬架系统在两厢车上的表现完全可以用“更出色”来形容，这里当然涵盖了车身型式的差异造成的结果。我们试驾车搭载的这部使用铝合金缸盖缸体的2.0升Duratec-HE发动机在4000转/分时可以达到180牛米的峰值扭矩，在3000转/分以下的转速感受到更多的只是“舒适”两字，如果想要找到一定的运动感，就不要吝惜脚下的油门，红线区附近的声浪尤其迷人。尽管有着52千瓦/升的升功率，但这部福克斯两厢车表现出的功力似乎还是与想像中的“S”差了那么一点儿，显然，他并不是为了让你飚车而生的。如果你确好此道，还是去祈祷福克斯ST能够早日走下长安福特的生产线吧。

福克斯两厢外观图片

　　这款Duratec-HE的调校与欧洲原厂调校最大功率和扭矩分别只相差了3千瓦和5牛米，中低速加速时的声音也很有韵律，怠速时车内几乎感觉不出有什么动静，中高速时的噪音则大部分来自胎噪。以福克斯两厢运动版的实际表现看，9.秒多的0-100公里/小时加速时间应该是比较恰如其分的。MTX75的5速手动变速器换挡行程较短，挡位的切换也显得颇为平顺。与三厢车一样，这款手动变速器在挡位的清晰程度和切换的舒适程度上在国内还有值得学习的榜样。

　　福克斯的电子液压动力辅助转向系统(EHPAS) 具有较为灵敏的反应和精确的转向控制，特别是中低速时辅助力度较大，为驾驶者提供了平顺而舒适的体验，在高速状态下的转向力度显得偏轻(当然这也和驾驶习惯有关)。与C-MAX和VolvoS40/V50共用底盘及相关零组件的福克斯两厢最优秀的品质仍然体现在他的操控性能上。相对于三厢车型，其动态表现更加优异，扎实的底盘在高速巡航时表现得坚定果断，甚至由205/55R16的固特异轮胎和路面摩擦剧烈传来的声音都变成了动听的旋律，此时的福克斯两厢完全像是属于一个更高的车型级别，可以任由驾驶者的意念在弯道中穿梭。SLA Control Blade(刀锋式拖曳臂结构)全独立悬挂系统韧劲十足，加上一流的车身刚性(采用了一流的激光焊接技术)，福克斯两厢的道路操控表现开始让我们的约会变得完美。长安福特显然是从成本方面的考虑减掉了欧洲版车型上装备的ESP系统，虽然很能理解厂家的心情，但没有ESP的“S”车似乎总觉得缺了点什么。福克斯两厢的制动系统为前后盘式，有ABS＋EBD，前刹车盘278毫米，后刹车盘265毫米，制动力和制动效果均表现出了和福克斯两厢名望相般配的水准。在安全方面，福克斯两厢达到了欧洲NCAP5星级的碰撞标准，其GOR(Grille Opening Reinforcement)塑钢材料的车头精密组装结构号称是同级车中最先进的组装技术，前后端、车门等处各种防撞梁以及车身吸能缓冲结构的设计也是保证车辆安全性能的重要手段。在气囊方面福克斯两厢与三厢车一样使用了前排SRS双安全气囊。

福克斯两厢外观图片

　　我们明黄色的试驾车无疑是吸引路人眼球的一件利器，在对他靓丽的造型和福特品牌啧啧称道的同时，路边的观众们还常冷不丁冒出这么一句：“这辆美国车可真好看！”作为福特欧洲的主力车型，这一代福克斯从开发伊始便在福特位于英国和德国的研发中心进行了大量试验，也经历了Volvo安全测试中心的严格考验，有着名副其实的德国血统。进入中国市场后，由于国产化和成本控制的需要，在部分零部件以及装备上有所变化。尽管两厢版与三厢版之间实质性的差异并不大，但是惊艳的视觉效果和德国味道浓重的操控感仍然让我们时间不长的约会有了一种美妙的升华。随着福克斯两厢版的上市，我们将有机会再次近距离长时间感受这个福特家族的骄傲，呵呵，到时候我们会好好地出几道题目考考他。

　　值得期待的对手

　　两厢车要想正名，只有美好的愿望是远远不够的。长安福特先出三厢再出两厢的策略是中国市场的国情。从POLO、高尔夫到骐达，屈指算来，国产有影响力的两厢车实在太少了。难得的是，集优雅造型、实用功能与优秀操控性能于一身的福克斯两厢有三厢车的销售基础作保证，可能掀起又一股两厢车热潮。对于入市较早，同样拿过欧洲年度车型荣誉的标致307来说，也许错过了一个好机会。虽然目前国内两厢车从销售数字上还无法同三厢车相比，但像307这样优秀的两厢车无法同福克斯两厢进行一场直接的对话实在遗憾，让我们共同期待吧。

　　关于Duratec发动机

　　在欧洲版福克斯系列的汽油发动机阵容中，我们是找不到1.8升这个级别的，好像中国的消费者比较喜欢这个级别的动力单元。欧版车有1.4升59千瓦、1.6升74千瓦、1.6升85千瓦以及2.0升107千瓦发动机等几个版本，排放均达到欧洲IV标准，而且官方公布油耗数值也非常出色。由于国内用户的使用习惯和油品等原因，国产车型的两款发动机兼顾了动力性和经济性的需求，进行了相应的适应国情的改进和调校，从这个意义上说，今天我们见到的福克斯两厢比起原型车要更加“入乡随俗”。