|
最近，一则消息让原本处于“灰色地带”和“边缘地带”的改装公司开始摩拳擦掌。日前，公安部发布了修订后的《机动车登记规定》。依照新规定，从10月1日起，机动车所有人如需改变车身颜色、更换车身或车架，可于变更后10日内直接向车辆管理所办理变更登记。
改装政策将进一步调整
据悉，由于之前相关政策的不明朗，国内汽车改装行业也在整个汽车产业中一直处在灰色地带。但随着我国汽车私人用户的增加，追求个性形象正成为广大车主共同的需求。
业内人士分析，改装政策的出台也是我国汽车产业发展的必然，而随着汽车私人用户的逐渐增多，我国的改装政策肯定会更进一步调整。
不少汽车改装店对改装政策的解禁也持欢迎态度。上海威利改装的相关人士表示，政策出台后肯定会给他们的业务带来一定的增长，“之前有很多客户来询问过改装的事情，但是由于政策的严格，很多潜在客户有所流失。”该人士表示，政策虽然仅放开了一部分内容，但相比之前也是个很大的发展。
车主梅小姐也表示，这次规定的修正，让改装车行业在国家的引导下发展，最关键的是让车主改装也可以有的放矢。
国内改装市场前景广阔
业内人士认为，此次修订的政策虽然是改装行业的初步解禁，但可以让改装正式从灰色地带走出来，我国的改装车可能迎来一个小高峰。
其实，在我国，汽车改装行业是个非常巨大的市场。美国汽车改装用品协会（SEMA）董事长吉姆·柯齐先生曾表示，中国的改装车市场即使不能成为全球最大的改装车市场，也是佼佼者之一。因为中国改装车市场的规模在120亿美元以上。
同时，吉姆·柯齐认为，中国汽车市场的很多消费特性和美国差不多，特别是很多中国消费者刚开始体会到汽车的便利，追求个性化的汽车带来的生活乐趣是他们所倡导的，所以改装车的行业在中国绝对拥有一个庞大市场。
技术和政策需同步发展
政策虽然开始解禁，但一个不容忽视的现实则是，在我国改装行业仍然由于专业人才匮乏、相关政策不到位、产业链不完善等原因，造成整个改装车行业的发展没有形成规模。此次“开禁”只是放开车身颜色等部分的条件，最关键是因为，我国汽车核心技术改装和安全部件的改装缺乏相应的人才。只有人才的加速发展，政策才能加快速度。毕竟对于我国来说，改装的开放是必然。 |
