在长安汽车的产品布局上，由于杰勋上市后的“缺席”，使得在半年时间里，长安汽车的销售网络里只有奔奔一款车型孤军奋战。然而，随着长安中级新车的推出，长安汽车明年的重点将落在中级市场。

    到今年下半年，随着长安汽车对杰勋的调整结束，奔奔的产品线也得到了进一步完善。9月，长安奔奔自动挡上市；11月，奔奔运动版上市。这一系列的举动，不仅使奔奔结束了此前车型单一的局面，且通过改款，在技术层面上也有了很大提升。然而，长安汽车的第二款车型杰勋，由于上市之初受到不能上牌的影响，杰勋一直未能顺利进入销售环节，而这种局面一直维持到今年第三季度。虽然长安轿车销售公司总经理况锦文用“杰勋采用订单式生产，生产多少根据需求”来为杰勋“解围”，但从经销商的反馈来看，杰勋的问题远没有这么简单。

    尽管长安的第一款轿车奔奔热销，但据长安汽车市场部知情人士透露，该公司明年的重点将是还未上市的CV8和V101两个车型。

    据悉，CV8是款中级车，该车搭载的是长安最新研发的CA系列2.0L涡轮增压发动机 。据了解，长安CV8的竞争车型应该是奇瑞A5、华晨骏捷、比亚迪F3等家用车，而这些车型价位基本在7万-10万元左右，CV8未来的价格区间预计也不会有太大出入。另外，代号V101的车型则是一款侧重于家用的经济型车，主打1.6L、1.4L两个级别，定价不会超过10万元。预计这两款中级车将于明年上市。

    此前，长安汽车集团总裁徐留平表示，未来三年，长安将推出30款自主品牌汽车和13款发动机，且至少20款由长安轿车销售网络承担销售，其中包括MPV、SUV、轿跑车等多个产品。