11月30日，中国保监会就三季度保险业改革发展情况举行新闻发布会。保监会主席助理、新闻发言人袁力在发布会上指出，保监会决定举行交强险听证会，广泛听取各方面对交强险费率调整的意见，并根据听证会结果，对交强险费率进行调整。保监会将在本周向社会公布听证公报，对举行时间、参加人员等相关问题进行规定。

    “交强险首年财务报告账面亏损39亿。”袁力宣布了这一消息，和人们预估的盈利400亿相去甚远。这个迟到了一个多月的会议在短短25分钟内结束，根据会议传递的信息，交强险保费有望降到950元。袁力介绍，目前，各保险公司向保监会上报了经审计的交强险专题财务报告，保监会在核查各公司交强险业务情况的基础上，聘请普华永道咨询公司对交强险专题财务报告进行了汇总。

    根据财务报告汇总，2006年7月1日至2007年6月30日，全国交强险业务承保各类机动车5755万辆，交强险业务保费收入507亿元。截至今年6月30日，已经终止保险责任的保费227亿元，尚未终止保险责任的保费280亿元。交强险赔款支出139亿元，各类经营费用141亿元，投资收益14亿元。

    对于亏损的原因，袁力表示，由于在交强险制度实施的第一年，如电脑改造、流程再造方面保险公司投入成本较大，而且境内外保险公司财务核算制度存在差异，我国保险公司的保单取得成本都在当期摊销，这导致账面亏损39亿元。如果按照国际会计准则核算，则出现一定盈利。同时，根据对2007年1至10月交强险经营情况的评估，随着交强险业务的平稳运行，账面利润为9.3亿元。

    声音>>>  亏损39亿说明交强险无暴利？

    亏损39亿，这个结果是对持续一年多来关于交强险暴利说的一个正面回应。交强险自去年7月1日正式实施起，就一直因保费高、保额低而备受争议。其中反响最大的是，有律师认为，我国每年交强险保费收入能达到800亿元。以交强险的最高赔付6万元计算，根据交通部公布的事故数量，每年赔偿总额不会超过200亿元。再扣除税金、管理费、手续费等费用开支，交强险一年至少有400亿元的利润。从此，关于交强险“暴利说”一直不绝于耳。

    但审计结果能否终止“暴利说”还是个未知数，因为一方面“暴利说”已经在许多人的脑海中根深蒂固，另一方面则是现行交强险“高保费、低保额”也给了人们“暴利”的直观印象。

    “交强险应该本着不盈不亏原则，如果盈利，费率肯定要进行听证后修改。”首都经贸大学教授庹国柱这样表示。