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真正的陆地头等舱 试驾体验新一代梅赛德斯-奔驰V级
  • 2020-11-03 12:37 来源:零零柒车邦德 类型: 编辑:
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  • 作为高端商务MPV的典范,梅赛德斯-奔驰V级在市场上一直有着举足轻重的地位。新一代V级的问世,更是给国内消费者带来了焕然一新的豪华感官享受,也让这款产品受到了越来越多的关注。



    当然,奔驰V级并不满足于此,今年北京车展期间上市的改款车型,提供V260领航版、V260 尊贵版、V260 L长轴距豪华版三个版本,售价区间47.80万元-62.98万元。新车除了在舒适性方面的优化外,还在年轻化、智能化等方面做了大幅度升级,产品竞争力得以进一步提升。


    时隔一个多月之后,主题为“久V的大好时光”的新一代V级MPV体验沙龙活动火热上演。近日,零零柒车邦德受邀参加了上海站活动。在为期两天的试驾体验过程中,所有嘉宾亲眼目睹了新一代V级的硬核实力。可以说,新一代V级以内外兼修的豪华气度诠释“大气魄”,以傲视同侪的卓越性能成就“大格局”,以超乎所想的智能科技彰显“大智慧”,展现出了陆地头等舱的非凡魅力。

     

    气质与生俱来,豪华与智能再度进化


    虽然去年已经亲自试驾过V级,对于这样的“大块头”再熟悉不过了,但这一次见到了经过全方位进化的新一代V级,依然感觉它的身上散发着与众不同的气质。



    新一代V级的前脸经过全新设计,提供单幅饰条闪钻格栅与双幅饰条的镀铬格栅两种风格,前者强调年轻和运动,后者凸显优雅与豪华。两种截然不同的设计风格,也满足了消费者的多样化用车需求。同时,提供标准轴距及长轴距两种车型,轴距分别达到3200mm和3430mm,与之对应的车长则分别为5140mm和5400mm。


    坐进车内,新一代V级也时刻透露出豪华气息,大面积的木纹装饰面板营造出了高档的视觉效果,全黑内饰配色彰显稳重大气,米色内饰配色高级而有活力。



    第二排豪华电动单人座椅调节起来十分方便,让第三排乘客进入更加轻松。加长的座椅扶手提升舒适感受,新增杯托、手机托盘等诸多人性化配置,将豪华关怀融入每一处细节。后排座椅配备了加热、通风、按摩功能,再配上柔软的航空头枕,“催眠”效果极佳。另外,前排座椅后部新增木纹饰条和环境氛围照明灯带,为后排乘客营造头等舱级别的享受。


    在试驾体验环节,多数嘉宾都是以“老板”的身份坐在第二排,享受着舒适而静谧的座舱氛围。全景式滑动天窗,让心情瞬间爽朗很多,打开Burmester柏林之声音响,伴随着舒缓的音乐,即便遇到堵车的情况,所有的喧嚣都被隔绝,让每一位驾乘人员都可以尽情享受惬意与从容。



    值得一提的是,新一代V级所搭载的是最新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统,提供中央触摸屏、多手势手写板等便捷的人机交互方式,其中带自然语言识别功能的“读心语音助理”,可通过呼唤“你好,奔驰”轻松开启新一代V级的数字化美好生活。

     

    安全科技齐备,让驾驭更加从容


    这一次的活动是从上海出发,目的地苏州。第一天的试驾途中,需要经过城市道路、高速公路及部分山路。在城市道路,新一代V级虽然体型较大,但却有着如轿车般的灵活操控感受,前置后驱设计也保证了同级最小转弯半径的绝对优势,在狭窄路面掉头也能做到游刃有余。



    面对相对复杂的路况,行车安全至关重要。作为梅赛德斯-奔驰产品的核心价值之一,新一代V级在本就完备的主被动安全系统的基础上,还新增了新型主动式制动辅助系统和远光灯辅助系统增强版,再一次成为该细分市场的安全标杆。标配的新型主动式制动辅助系统可以检测出本车和前车的碰撞风险,并及早发送视觉和听觉警告,并可在关键时刻自动刹停,随时提供安全辅助。在城区交通场景中,主动式制动辅助系统还会对前方静止的车辆或横穿马路的行人做出反应。


    而新型远光灯辅助系统增强版,在远光灯持续开启的情况下,系统可根据前方路况对主光束模块进行调整,避免对前方车辆或迎面来车造成炫目困扰,驾驶员无需频繁切换近光,进而减轻夜间驾驶压力。



    在动力部分,新一代V级搭载的是由2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速箱(9G-TRONIC)组成的黄金动力组合,带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力,反应更敏捷,换挡更平顺,同时提升了燃油经济性。

     

    全系标配空气悬挂,尽显卓越本色



    第二天的试驾体验环节中,奔驰打造的“V级车实验室(V LAB)”通过专业设备更直观地为嘉宾呈现新一代V级所搭载的空气悬挂系统的工作状态。新一代V级全系标配的四轮空气悬挂系统(AIRMATIC),可根据路况自动调节悬架软硬,带来卓越的豪华驾乘感受。



    空气悬挂独有的悬挂高度调节功能,在不同驾驶模式下,可实现45mm的超大高度可调范围,时刻保持最佳乘坐舒适度和稳定性。驾驶员可以通过动态操控选择(DYNAMICSELECT)来调节悬架高度和车身离地间隙。例如,在“通过”模式下,车身可以升高35mm,确保车辆在坑洼不平路面的通过性;而在“舒适”和“手动”模式下,当车速超过110km/h,悬架高度会自动降低10mm,从而实现更加稳健的行驶状态。



    特意体验了一下这套空气悬挂系统,当行驶在坑洼烂路时,新一代V级具备了更好的通过性和底盘支撑,领先同级的舒适乘坐体验也让嘉宾们印象深刻。



    “V PARK体验区”则是为嘉宾精心打造的多样化互动场景,通过别出心裁的沉浸式体验为嘉宾解锁新一代V级的诸多产品亮点。新一代V级拥有宽敞的乘坐空间和充足的装载空间,轻松满足长途出行及全家出游的多种需求,让驾乘之旅倍感惬意。并且,第二排和第三排座椅布局灵活,第三排座椅支持拆卸,拆卸后将第二排座椅移至最后,第三排旋转180度放至第二排座椅处,让全家人享受其乐融融的美妙时刻。


    另外,新一代V级还可单独开启式尾窗,满足消费者在多种使用场景下对豪华MPV的细微需求。

     

    写在最后

    和新一代V级相处的两天时间虽短暂,却发现了它带来了意料之外的惊喜。从大气外观到豪华舒适空间,从智能安全科技到完美驾乘体验,新一代V级每一处细节都在不断完善,以堪比陆地头等舱的实际享受,为消费者带来更豪华、更智慧的高品质出行体验。

    -END-




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