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新世纪来得像梦一样 试驾保时捷Taycan
  • 2019-10-29 15:57 来源:汽车之家 类型:转载 编辑:kira
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  • 看着就像四门版的911

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      人要减肥车要减重,但这对电动车来说太难了,布置在车底的电池组是无法回避的难题,全铝车身结构似乎会是个不错的选择。但正是因为电池组带来的庞大自重,也对车身刚性提出了更高的要求,所以Taycan放弃了轻量化的全铝结构,还是选择了更加传统的钢铝混合结构,也算是在轻量化和刚性之间取得了平衡。

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      Taycan的充电盖使用了和概念车相同的隐藏式设计,开启后会收到车内。这套机构配备了两颗电机,可释放最大4N·m的驱动力,在极寒天气下自动破冰功能保证充电口正常开启,不过这个功能只在Taycan Turbo S上标配,普通版Taycan Turbo需要花0.58万元来选装。

      每次评价一辆车的时候我不愿意把时间放在外观内饰的造型上,这些东西就摆在这儿,你觉得好看就好看,不好看就不好看。但是对于Taycan,我还是想表达一下敬意,在一辆量产车上你可以同时看到1963年和2019年这跨越56年的设计元素,确实考验设计师的功底。不过你以为这就完事了?早着呢,往下看。


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