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车主大多身份显赫 看别克中国发展简史
  • 2018-10-31 08:44 来源:汽车之家 类型:转载 编辑:CN汽车网
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  •   近日别克品牌宣布自己刚刚卖出了在中国市场的第一千万辆汽车,我们都知道,如今中国早已经超过美国成为了别克最大的市场,但你知道这个品牌最早是什么时候来到中国的吗?很多人肯定会说是上世纪90年代的别克世纪,其实别克来中国的时间还要追溯到100多年前,当时的车主,很多还都是我们历史书上的熟悉面孔。

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      电影《末代皇帝》中,年幼的溥仪问随从:“我还是皇上吗?”随从回答:“在宫里,您永远是皇上,在外面不是了。”当时中华民国已经成立,北洋政府所颁的《清室优待条件》规定皇帝退位后尊号不废,仍可居住在紫禁城(日后移居颐和园),并且可以享受民国政府给予的四百万元。

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      从此,末代皇帝溥仪变成了一个有钱有闲的小青年。后来溥仪在宫中请了西洋教师,并且剪发辫、穿西服,而后还在故宫骑起了自行车,变成了非常洋气的有钱有闲小青年。有资料记载,溥仪曾经在上世纪20年代从北京亨茂洋行订购了一台美国别克四门汽车,并且为其办好了牌照,然而没等享用,自己就被冯玉祥赶出了紫禁城。
      溥仪购买汽车的亨茂洋行放到今天应该属于进口车经销商,从1927年开始,中国进入了经济发展的“黄金十年”,别克看到中国市场的发展前景之后,于1929年在上海正式成立了销售部,同年通用汽车也在上海成立了新的中国公司总部。 

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      溥仪买车的例子告诉我们,在那个动荡的年代,富二代和官二代的身份都是不好使的。其实当时真正厉害的头衔还得说是军(阀)二代,而军二代中的代表自然是少帅张学良了。
      有实力的军阀往往都是混迹了多年的老男人,但张学良因为经历比较特殊,得以以“小鲜肉”的年龄位列其中。年轻的张学良喜欢汽车是出了名的,他曾经主导制造了中国第一台国产车民生牌卡车,而其亲自驾车带着红颜知己去兜风更是常常成为当时最重要的“娱乐新闻”。少帅带女朋友兜风时开的是什么车很少有记载,不过1936年他“职业生涯终点”时所用的一台车却保留了下来。

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      西安事变时期张学良的公馆如今已经成为了一个对外开放的景点,这里面就保存着一台他当年的座驾。汽车旁边的信息牌上写着这是一台别克世纪,不过别克世纪1936年刚刚问世,出现在这里的机会应该不算很大。根据考证,张学良的这台车是1935款别克Series 40,由它发展而来的别克Special比别克世纪要稍低一个级别。

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      别克Series 40搭载一台3.8L直列八缸发动机,最大功率96马力。作为当年的豪华轿车,别克Series 40采用那个时代流行的对开门设计,高昂的车头稍向后倾斜,在当年属于比较时髦和运动的设计风格,与当时张学良年轻将领的身份比较相符。
      据张学良回忆,西安事变后蒋介石本想枪毙了他,幸得宋美龄求情才保住一条性命。张学良的恩人宋美龄,当时的工作是中华民国第一夫人,那时候她也曾经拥有过多辆汽车,其中一辆被保留到了如今,现在正在南京郊区的“美龄宫”中展出。而这辆车,又是一台别克。

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      据报道,美龄宫珍藏的这台车是当年美国总统罗斯福送给宋美龄礼物。从车身外观来看,这是一台别克第二代Super。Super是别克在1940年推出的一款大型豪华轿车,即便是在美国,也被分类成Full-size(全尺寸)级别。它的定位比Special和世纪都要高,作为宋美龄的座驾也是比较合适的。

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      如今在美龄宫的这台Super属于家族中的第二代车型,与当时更大的别克Roadmaster共享底盘,其生产周期为1942-1948年。这一代别克Super搭载一台125马力的4.1L直列八缸发动机,轴距达到3150mm,全长接近5400mm,整备质量根据车型不同为1700-1900kg。

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      1945年抗战胜利后,国共两党展开了长达一年半之久的和平谈判,作为中共方面最高谈判代表,周恩来在这段时间大多都在国统区工作。当年他在上海的办公地点如今早已成为了“周公馆”对外开放,而周公馆中如今还珍藏着当年周恩来在上海活动时乘坐的汽车——别克世纪。

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      周总理的第一代别克世纪直接继承了世界首款概念车别克Y-Job的设计风格,高昂的车头和车身以及独立于车身的翼子板都是上世纪40年代最流行的车身设计,毕竟那时候美系车还在引领着世界的潮流。
      这些大人物全都使用过别克车其实也在情理之内,因为当时欧洲同样正处在动荡之中,车企无暇大肆扩张市场,而如今遍布全球的日系车那时候还处在没有发展起来,相对而言只有美国是一片“世外乐土”,因此当时的美国汽车得以大量进入中国。而据1930年的一则别克车广告显示“工部局统计,(上海)每六辆汽车中就有一辆是别克车”,可见当时别克在中国的受欢迎程度很高。

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      几十年过去了,如今我们国家的领导人早已坐上了中国品牌自己生产的汽车,别克也不再像从前那样高高在上,而是“飞入”了寻常百姓之家。时过境迁,也希望曾经的动荡永远离我们远去,好让我们可以享受当年社会最显赫人们都没能享受到的和平的有车生活。

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