新能源市场的开年价格内卷，也让一众燃油车价格进一步下探，这对于多数用户而言是购车的最佳时机。尤其现在，家庭成员越来越多、自驾游需求也越来越旺盛，很多用户也逐渐把目光放在7座SUV车型上，毕竟7座SUV在空间、座椅布局以及通过性等方面都有它的优势，在空间、配置、舒适性上几乎是一步到位的选择。

如今在20万内，就有雪佛兰开拓者、广汽本田皓影、上汽大众途观L、星途揽月以及奇瑞瑞虎8等众多品质可靠的合资或自主车型供选择，我们今天就来看看这5款主流7座SUV，看看谁能满足用户“全都要”的用车需求？

空间与车身尺寸：开拓者车长超5米 皓影和瑞虎8轴距表现一般

多数用户选择一款7座SUV，自然对于尺寸空间是十分看重的。大众途观L、本田皓影和奇瑞瑞虎8都是5座车改成7座，在车身尺寸和空间体验感上并不能和另外两款车相提并论，我们也就不做对比。

而从下边的数据对比我们能看到，两款真正的7座SUV中，雪佛兰开拓者属于完胜，不仅价格亲民，其还几乎是同级中唯一车长超过5米的7座SUV，达到5011mm，同时也是20万内唯一一部车长超过5米的合资品牌SUV，并且在车宽以及轴距等方面的表现都名列前茅，不愧是“19万级美式7座大型SUV”。星途揽月在车高和轴距方面表现突出，但横向空间布局上就略逊一筹。

车内布局上，天生就是7座SUV的雪佛兰开拓者和星途揽月，在空间方面比较符合用户的需求，两款车都针对后两排乘客的乘坐舒适性做了人性化设计。其中，雪佛兰开拓者为第三排乘客提供Easy entry便捷进入功能，在上下车时更为便利；第三排座椅椅背厚度增至14cm，并使用柔软的座垫和加厚的侧翼设计，为第三排乘客提供更好的座椅支撑性和包裹性。还通过对第三排车顶做内凹处理，进一步保证了充裕的头部空间。同时，开拓者的第三排还提供了独立的空调出风口、杯架和扶手区域，保证整体舒适度。星途揽月的第三排也同样提供杯架，并且额外增加了座椅靠背调节功能，只是座椅有些偏硬。

雪佛兰开拓者三排空间

另外，在第二排设计上，开拓者配备了长达25cm的座椅滑轨，让第二排和第三排乘员都可以根据各自需求调整前后距离，使后两排乘客拥有更加高效的空间灵活性，并且第二排地台几乎为全平设计，尤其是中间乘客能得到更为舒展的座椅，整体舒适性表现不言而喻。星途揽月在第二排则没有太多额外的亮点，表现中规中矩。

一台7座SUV，后备厢空间表现如何也是选车时首要考虑的重点，其中开拓者后备厢容积为222-1970升，无论在第二排和第三排座椅放倒还是立起，都能放下各种野外露营等场景下的物品，瞬间“变身”移动大床房。并且无论是后备厢标准容积亦或是后备厢最大容积，开拓者在4款车里的表现也是最优秀的。

雪佛兰开拓者后备厢空间

动力性能：开拓者动力与油耗完美兼顾 揽月油耗较高

动力驾控一直是奶爸们比较在乎的环节，在满足多人出行情况下也想有一部能兼顾自己平日一个人撒欢的车型。五款车中，本田皓影和奇瑞瑞虎8都搭载了一台1.5T发动机，分别匹配CVT和6速湿式双离合变速箱，自然而然在动力上不能和对手们“掰手腕”。

而三款搭载2.0T发动机的车型中，雪佛兰开拓者的油耗表现可以说是遥遥领先。其搭载了由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机和9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9黄金动力组合，并配上48V轻混系统。其中2.0T发动机最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，发动机在1500rpm转速时即可爆发最大峰值扭矩，并一直持续到4000rpm，带来更强的低扭性能，无论起步还是加速都非常迅猛。

此外，发动机还应用了Tripower三段式智能变缸技术，可以根据不同工况智能调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，完美兼顾强劲动力和燃油经济性，再配合48V轻混系统，让其更接近实际驾驶工况的WLTC综合油耗低至7.47升/百公里，和搭载1.5T发动机的皓影（WLTC工况7.39L）相当。

而大众途观L搭载一套由2.0T发动机+7速湿式双离合组成的动力系统，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，动力性能和油耗表现没有太大的亮点，不过这套动力总成胜在成熟可靠，但较为慵懒的油门初段响应与年轻人想要的驾驶操控大相径庭。

星途揽月则搭载一台2.0T发动机+8AT变速箱组成的动力系统，虽然发动机最大功率和最大扭矩表现比开拓者出色，但WLTC工况百公里综合油耗也高达8.4升，不能较好兼顾燃油经济性，如果是追求动力与油耗之间的平衡，那开拓者还是更好的选择。

配置对决：开拓者表现全面 其余4款各有不足

全面的配置表现已经成为了很多人考量一部车综合体验的关键地方，尤其对7座SUV而言，丰富全面的配置在家用体验上的重要性不言而喻。首先，奇瑞瑞虎8虽然搭载了苹果CarPlay和百度CarLife等配置，但整体配置缺失明显，表现差强人意；本田皓影与大众途观L在安全与舒适性配置上的表现不错，不过都只支持前排无匙进入功能，同时也没有后排独立空调配置，好在途观L配备了苹果CarPlay/百度CarLife/原厂互联系统，但没有主动降噪功能；皓影只搭载了百度CarLife，但多数人更习惯使用苹果CarPlay，这些对于一款作为家用的7座SUV来说，在便利性、舒适性体验多少都有影响。

至于雪佛兰开拓者和星途揽月两款正儿八经7座SUV，在安全配置、便利性与舒适性等配置方面都做得很出色，例如前/后排头部气囊、电动后备厢以及独立空调等功能一应俱全，尤其是开拓者还搭载了5车中唯一的全车无匙进入功能，便利性体验进一步提升。而星途揽月虽然搭载了华为HiCar，但没有配备主动降噪并且主驾位座椅调节也近支持四向调节，都是和舒适性用车息息相关的功能，整体在配置全面性和日常舒适性、便利性等方面5车里还是开拓者脱颖而出。

写在最后：

20万内主流7座SUV，广汽本田皓影、上汽大众途观L、星途揽月和奇瑞瑞虎8都是具备一定实力的热门选择，不过它们在家用7座SUV中都有各自不足之处。而雪佛兰开拓者是之中表现最为全面的，无论空间、动力、燃油经济性以及配置等方面都满足了多数用户多元化的用车场景需求，可谓是一步到位的选择，再加上其19.49万元的起售价，开拓者作为“19万级美式7座大型SUV”其产品体验实至名归。

当然，如果想拓展更多丰富的用车场景，开拓者还提供了RS Twin-Clutch四驱擎版车型，其搭载的Twin-Clutch 智能四驱系统可实现左右后轮100:0-0:100 的连续分配扭矩输出，并且后轴最大扭矩可达到 3000牛·米，实现更强越野性能，同时配置更足、价格同样实在。无论两驱还是四驱版车型，开拓者都显得诚意满满，无疑是7座SUV里的首选车型。