新能源车型价格开年即内卷，让原本竞争本就激烈的国内市场进一步白热化，致使众多燃油车型的价格也逐渐下探。如今多数年轻用户现在想拥有一款性能出众，并且在科技安全和舒适实用性等方面都有出色实力的小型SUV，在预算10万左右就能搞定，我们今天就来看看雪佛兰创酷RS、2023款吉利缤越和广汽本田缤智这3款车型如何选，市场终端售价分别对应8.89万、9.18万与10.59万。

动力对决

创酷RS性能驾控卓越体验 缤越COOL/缤智略逊一筹

一款车性能如何决定了其综合表现的实力，如今年轻人向往对动力以及加速体验等方面的追求，寻找自己心里面热血与激情，我们先来看看三款车最直接的动力数据对比。

雪佛兰创酷RS搭载第八代Ecotec 全新1.5T四缸发动机，这台1.5T发动机就是业内所说的“阿凡达”发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为250N•m，加上35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器等多项技术，其曾在2021、2022年连续两年获得“中国心“十佳发动机称号，整体性能技术实力十分突出。与其相匹配的CVT智能无级变速箱，这副变速箱也是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，能承受更大的扭矩，起步时也不会出现非常明显的变速箱打滑现象，从而让这套动力系统实测百公里加速成绩曾经也达到7.2秒，完全是一台“钢炮SUV”，并且在WLTC工况下百公里综合油耗也仅需6.35升，完美兼顾高性能与低油耗表现。

技术出色最终也要落实在实际体验上，创酷RS总结来看就是一款操控灵活、性能出众的“钢炮SUV”。首先，其方向盘转向力度适中，女生也能轻松转动，好上手。而雪佛兰一直以精良的底盘调校技术著称，在这点上，创酷RS也完美继承这一优良传统，其麦弗逊式独立前悬架通过上顶衬双通路设计，将弹簧和减震器负载分别传递至副车架，大幅提升整车响应速率。而增强型稳定杆、骨架抱紧式衬套及运用轻量化技术的后悬架，则可以有效抑制车身侧倾，保持车身稳定性。可以说，创酷RS在遇到大坑大坎、减速带亦或是细碎震动较多的路面等工况时，都能轻松驾驭，再加上出众的性能体验，可盐可甜。

2023款吉利缤越COOL配备一套1.5T+7速双离合变速箱动力总成，最大功率为133 kW，最大扭矩为290N•m，实测的百公里加速成绩不如创酷RS，同时2000-3500转的最大转速区间也没有创酷RS在城市中驾驶来得轻松惬意，好在6.2升的百公里综合油耗表现挽回一丝颜面。

广汽本田缤智搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为91 kW，最大扭矩为145N•m，这套动力总成匹配比较成熟，不过孱弱的动力表现就不足以满足年轻人对性能的渴望，相比创酷RS在性能与燃油经济性上的双优表现，缤智还有很多优化进步的空间。

配置对决

创酷RS舒适/科技安全配置全面 缤越COOL/缤智美中不足

除了澎湃的动力体验，配置环节也是很多用户看重的地方，尤其是年轻人现在对舒适实用性以及科技安全配置等方面也有着较高要求。

我们来看下三车整体在配置方面的对比，雪佛兰创酷RS无疑在舒适实用性和科技安全配置方面的表现最为全面，例如搭载了前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、后倒车雷达、前排无匙进入、全车车窗一键升降、真皮方向盘、仿皮座椅以及主驾位座椅电动调节等功能，还配置三车仅有的自动防眩目内后视镜，大大提升整体用车体验。值得一提的是，创酷RS还是三车里唯一搭载无线Apple CarPlay和手机无线充电功能的车型，再加上经过OTA升级的最新小雪OS系统，新增4种语音定制功能，更能满足用户多样化的用车需求。

吉利缤越COOL虽然也搭载了胎压显示、全车车窗一键升降和主驾位座椅电动调节等功能，但缺少车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动安全配置，还有进一步优化空间。至于本田缤智只配备了塑料方向盘、皮/织物座椅并且前排座椅均为手动调节，在舒适性实用性配置等方面表现不尽如人意，好在车道偏离预警、车道保持辅助与主动刹车等科技安全功能都是有的。

写在最后：三款车都是小型SUV这一级别里可圈可点的实力车型，其中雪佛兰创酷RS 更是在动力水准、驾控体验以及舒适性、安全配置等方面，可以说全面超越了同级对手，尤其是先进卓越的动力技术和全面的配置表现，都是时下年轻消费者比较在乎的地方。而2023款吉利缤越COOL和广汽本田缤智方方面面做得也不错，只是在动力和配置等地方都没创酷RS尽善尽美，不是它们不够好，而是创酷RS更优秀。