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10万至30万价格带 这三款纯电动车的续航里程“虚高”吗?
  • 2022-05-07 08:33 来源: 类型: 编辑:
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  • 近几年,国内新能源车市场取得了飞速发展。与此同时,电动车续航也屡屡成为热点话题。在10万元至30万元的纯电车型中,雪佛兰畅巡、哪吒U Pro、小鹏P7这三款纯电动车的官方续航里程都达到或超过500公里,而实际跑下来,它们的续航表现究竟如何呢?

    在前不久的2022 CCPC中国新能源汽车大赛暨实际道路续航真实率挑战赛中,雪佛兰畅巡凭借出众的续航真实率成绩,从激烈的角逐中脱颖而出,成功拿下10万元至30万元组别新能源车型第一名,进一步证明了其靠谱的续航表现。

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    畅巡续航真实率同组别第一实至名归

    享有汽车界“奥运会”美誉的CCPC(中国量产车性能大赛)于2015年创办,旨在以极限性能测试来展现参赛量产车型的真实性能,为广大消费者提供客观、公正、真实可信的购车用车参考依据。2022 CCPC中国新能源汽车大赛暨实际道路续航真实率挑战赛作为CCPC的重要组成部分,以最接近实际应用场景的WLTC工况对车辆进行真实续航测试,综合城市堵车、高速行驶等环境,总体而言对车辆的考核更为严苛。

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    参与此次挑战赛的雪佛兰畅巡(2022款米奇功夫版)严格按照赛事规则,在真实道路上分别以低速段、中速段、高速段和超高速段进行循环测试,直至因电量不足无法保持目标速度停止。最终,畅巡以399公里的WLTC工况实测续航成绩和77.03%的续航真实率,位列同组别第一名。

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    对比之下,哪吒U (2021款Pro 500 环球版)官方续航里程为500km,WLTC工况实际续航成绩达到379km,续航真实率为75.8%;小鹏P7(2020款562N性能版)官方续航里程为562km,WLTC工况实际续航成绩为377km,续航真实率仅为67.08%。由此可见,这两款车型的实测续航里程和续航真实率相比畅巡存在一定差距,尤其是小鹏P7,虽官方续航数据看起来不错,但续航真实率明显低于畅巡。

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    超强智能三电系统做背书,彻底打消用户续航焦虑

    就实测续航表现来看,在10万元至30万元价位区间的新能源车型中,畅巡凭什么能够做到一枝独秀呢?

    答案是强大的三电技术。

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    作为雪佛兰品牌首款纯电城际轿跑,畅巡汇聚了通用汽车全球优势资源,基于全新电动车架构打造,搭载行业领先的智能三电系统,包括高性能三元锂电池、3×3电控、高性能电驱。

    电池方面,畅巡采用的是容量为61.1千瓦时的高性能三元锂电池组,具有安全可靠的性能,令畅巡续航里程达到518公里,同时百公里电耗低至12.6千瓦时。

    众所周知,电动车电池对温度相当敏感,控制好电池的热管理系统,是关系一辆纯电动车续航可靠性和安全性的重中之重。为此,畅巡为电池组配备了智能水循环温控系统,并应用了航天级纳米温控材料,使电芯在-20°C至55°C温度区间均可正常工作。无论在行车过程、停车状态还是充电模式下,电池安全都能够得到充分保证。并且,电池组历经严苛安全测试,满足最高功能安全等级ASILD(汽车安全完整性等级)。

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    畅巡搭载的电控系统也十分高效,其具备3档能量回收模式,分别为轻量自由回收模式、中等高效回收模式、强劲赋能回收模式,有效提升续航表现。而普通、运动、单踏板3种驾驶模式可以让驾乘者根据不同路况与驾驶习惯,自由选择驾驶模式。在拥堵路况以及连续弯道中,单踏板模式可以让驾驶更加轻松,同时通过回收更多能量,让续航更加真实、可靠。

    另外,畅巡搭载的高性能电驱系统由永磁同步电机和高精密单级减速箱组成,传动效率高达96%,电机最大功率为130千瓦,在出色的性能前提下,匹配了固定齿比的单速变速箱,为车辆提供“低功高扭”输出取向,实现170公里/小时的最高时速。

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    充电方面,畅巡支持直流快充和交流慢充两种充电方式,当电量接近充满时,自动进入涓流充电模式,小电流补充电量,令电池保持满电状态,延长电池使用寿命,快充模式下,40分钟内即可将电量充至80%;雪佛兰智能充电桩支持32A慢充模式,9.5小时内即可完成充电。

    不得不说的是,畅巡还享受整车3年或10万公里以及三电系统8年或16万公里超长质保服务,真正让用户没有后顾之忧。

    写在最后

    纵观市面上同价位的纯电动车,官方公布的续航数据并无太大差异。然而,由于一些厂商存在锁电行为,以及多数车型续航“虚高”,反而加深了消费者对官方续航里程的不信任。若想彻底消除用户的续航焦虑,就必须拿出更靠谱更实在的续航成绩。

    关于这一点,雪佛兰畅巡得益于成熟可靠的三电技术的加持,在更为严苛WLTC工况下,凭借自身出色的续航真实率,很大程度上提升了电动车用户的出行信心,无疑是当前最符合消费者心理期待的纯电动车型。

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