当前豪华中型轿车市场车型众多，但兼具运动、舒适、科技、豪华等特征的车型寥寥无几。新美式格调轿车凯迪拉克CT5的出现，让无数追求个性、钟爱驾驶的消费者重新燃起了对“驾驶者之车”的渴望。

凭借着超越同级的动力性能与驾控体验、动感潮流外观设计、豪华质感座舱、智能科技与高感知配置等诸多优异特性，CT5为新生活精英们带来了更进一步的新美式豪华驾乘享受。为了体验CT5的独特魅力，小编特意借了一台2021款CT5铂金型，下面不妨跟我一起看看它的强悍实力吧。

动态驾驶感受

虽然我之前曾试驾过两款凯迪拉克SUV车型，对凯迪拉克的“性格”多少有些了解，但这次拿到的CT5却是我头一回试驾，况且它还是一台轿车，因此心里还是抱着几分期待。动力方面，CT5搭载的是全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛•米，与发动机匹配的是全新10速手自一体变速箱，拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，实现性能和燃油经济性之间的最佳平衡。在这套高效动力总成的帮助下，CT5官方0-100公里/小时加速时间为7.3秒，综合工况百公里油耗最低仅6.9升。

实际驾驶时，CT5给我的感觉非常有劲，特别是在市区地面道路行驶时，CT5起步爆发力迅猛，轻点一下油门，就能感受到灵敏迅速的动力响应，随着油门的逐渐深入，推背感随之即来，不知不觉车速就提上来了。上了外环高速路，深踩油门，CT5始终有着源源不断的动力输出，并且整个加速过程十分线性，换挡如丝般顺滑，完成并线超车一气呵成。当然，考虑到部分路段限速，这时候我不得不稍微收一下油门，避免吃到超速罚单。

切换至运动模式后，CT5动力输出更加强劲，油门初段反应变得更灵敏，变速箱也会保持低挡位行驶，配合精准灵活的转向系统以及全新E-boost电子助力刹车系统，有种人车合一的感觉。

CT5还支持“My Mode我的驾驶模式”，可以按照个人喜好来自定义调节发动机声浪、转向力度、悬架、刹车响应等。我特意试了一下，设定好模式后，通过Bose® Performance至臻系列音响系统传递出来的浑厚的模拟声浪，既给了我听觉上的满足感，更激起了我的战斗欲望。

底盘方面，CT5给我留下了深刻的印象，扎实而有韧性的底盘，对于一些颠簸路面的细小振动过滤得比较彻底，同时MRC主动电磁感应悬挂可以实现悬挂阻尼的实时、智能调节，有效抑制车身俯仰，提供更高的行驶稳定性。mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎的配备，也带来了更优异的驾控质感。总的来说，即便在一些极限驾驶条件下，CT5依然有着良好的操控性和稳定性，让我驾驶更有信心。

另外，在两天的试驾过程中，CT5的NVH表现给了我不小的惊喜。这主要归功于前排双层夹胶玻璃及众多隔噪材质和吸噪技术的运用，再加上Bose® ANC主动降噪静音系统可以抵消掉一部分路噪，使得CT5车厢氛围格外静谧舒适。

静态体验

再来看看CT5的静态表现。CT5基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，以50:50完美车身比例带来同级最大的车身尺寸，长宽高分别为4924/1883/1453mm，2947mm的超长轴距同样处于拔尖水准，为CT5营造了更宽敞的驾乘空间。

外观方面，源于ESCALA概念车的前瞻设计语言，长车头、短前悬设计以及溜背式造型赋予整车优雅而灵动的轿跑身姿，C柱后角窗采用阿尔法钻石折角设计与小鸭尾扰流板，共同勾勒出属于凯迪拉克的独特轮廓，穿梭在城市里，CT5时刻都能成为路人关注的焦点。

我试驾的CT5铂金型采用的是运动版外观风格，除了经典造型前脸和标志性竖向设计大灯，还采用V型网眼前格栅和高亮黑小前唇，提升空气动力学效率和性能表现，令整车动感气质爆棚。车尾部分，LED飞翼尾灯搭配透明罩壳，凸显与生俱来的运动天赋。

坐进车内，CT5延续了美系豪华车一贯的设计风格，呈现豪华感和高级感格调。座舱整体布局层次分明，中控区域配备12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，搭配10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏、三辐式多功能方向盘及ETRS电子排挡，营造出兼具科技感与运动感的驾驶体验。大面积的皮质材质包覆，用料考究，触感细腻，辅以碳纤维纹路的饰板点缀，提升精致感。同时仪表台、方向盘、门把手、电子排挡、座椅等细节处还加入了缝线工艺，档次感满满。此外，CT5还拥有Moli真皮座椅、驾驶员座椅记忆功能、方向盘电加热功能、负离子空气净化器、全彩HUD飞航显示仪、流媒体后视镜等多项超越同级的专属豪华配置，这也让我对CT5的好感直线上升。

CT5还集成全新一代移动互联体验CUE，拥有5种HMI交互设计，包括百度智能语音互联交互系统，有着更流畅的车机交互体验。OnStar安吉星信息通讯系统搭载4G LTE移动Wi-fi功能，支持无线CarPlay和百度CarLife手机映射功能。后续系统还可通过OTA升级享受到常用常新的用车体验。基于凯迪拉克云电子架构强大的整车云更新能力，CT5还能够实现包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内超过30个电子模块的整车级别OTA在线更新，支持整车进行更精细化的管理和功能的不断迭代升级。

写在最后

通过这次试驾，我对凯迪拉克CT5这款“驾驶者之车”有了更加深入的了解。不夸张地说，在竞争残酷的豪华中型轿车市场中，CT5以领先同级的动力性能和驾控质感，完美诠释豪华后驱轿车该有的格调，同时，凭借着高颜值、豪华内饰、智能科技、高感知配置等诸多同级车型无法比拟的优势，CT5受到了广大精英用户和家庭的青睐。

仔细梳理凯迪拉克CT5在市场上的表现，不难发现，它自从上市后一直呈现出稳步上升的发展态势，今年以来增长尤为迅猛。5月份，CT5批售销量3,922辆，同比提升48.6%；1-5月累计批售销量22,919辆，同比暴涨140.5%。在终端零售方面，CT5则表现更加抢眼，5月零售销量达到5,754辆。

特别值得一提的是，在所有购买CT5的消费者中，有90%的车主选择了中高配车型。这也表明CT5的越级豪华感和高价值用车体验已经得到了消费者的充分认可。

随着凯迪拉克对CT5车系进行重新梳理优化，相信新款CT5也将继续保持稳步增长，并成为越来越多追求高品质用车体验的用户的价值首选。