在全新一代D-MAX海外发布一年多之后，江西五十铃的国产全新D-MAX正式亮相。新车视觉效果相比现款更加凶悍，配置方面也有所调整，动力系统则延续了现款车型的搭配。据悉，新车或将在2021年5月10日的“铃聚日”上正式上市。

　　全新D-MAX在外观上进化得更加凶猛，其中座舱的整体外形比例与现款车型相仿，侧面多了一条更加明确的腰线来提炼整车的姿态，同时车窗线更高且后窗线更加上扬，由此侧窗的面积稍小一些，侧面视觉效果带有一丝运动感。同时，全新D-MAX也提供7种车漆颜色可供选择，其中“雷尼斯 黑”、“艾尔斯 橙”、“贝里兹 蓝”是新车的主打色。

　　在大嘴设计流行了10多年之后，五十铃的设计师终于选择拥抱了这一风格，新车将原本上、下两层分布的中网整合成了一个，同时上部饰条保留了目前五十铃家族式的双辐条设计，更具视觉冲击力。大灯组体积更小的同时造型更为犀利，折线式的日间行车灯带和下方更锋利的雾灯结构一起提升了前脸的辨识度。

『配图为海外版全新D-MAX』

　　在车尾部分，全新D-MAX换装了新样式的LED尾灯组，尾门上还增添了与腰线和尾灯组相呼应的细节设计，看上去不那么单调了。依照此前公布的申报图，新车可以选装不同颜色的中网辐条与后视镜外壳。同时不同配置的车型还提供前、后雷达，前、后摄像头以及货厢盖板与龙门架等。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm。从数据上看，虽然新车整车长度缩减了，但是其轴距却增加了30mm。另外，该车接近角为28度，离去角为25度，轮胎规格为265/60 R18，轮胎尺寸和轮圈大小相比现款均有所增加。此外，根据工信部网站申报的车型信息，新车共有4种不同的整车质量与油耗，所以我们预计新车或将至少会推出四款车型。

　　本次新车首发并没有公布内饰，不过根据此前海外版本的官图，全新D-MAX的中控台采用了标准的T字型设计，恰到好处的折线运用让内饰的视觉效果更显粗犷，与整个车型任劳任怨的定位十分搭调。在顶配车型上，中控台中央是一个9英寸的多功能触控屏幕，内置苹果CarPlay/Android Auto手机互联功能。下方是空调控制区域，金属质感的按键一字排开，功能直观易用且视觉效果精致。

　　动力方面，新车搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率166马力，相比老款车型提高了3马力，该款发动机还可满足国六排放标准，最高时速168km/h；底盘方面，该车后钢板弹簧为三片设定，额定载质量485公斤，与海外版基本一致。高强度钢的应用帮助实现进一步的轻量化，同时其涉水深度也提高到了800mm。