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真正的移动生活空间 只有凯迪拉克XT6才能提供!
  • 2020-11-16 00:21 来源:车叫兽 类型:转载 编辑:
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  •   当国家放开二胎的时候,市场上热捧过一段时间的MPV车型,但考虑到国内路况,以及市场消费者对于MPV略等于面包车的“误解”,,反而是采用2+3+2布局的SUV享受了一些红利。

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      然而,这些7座布局的SUV虽然通过性尚可,却也掣肘于车厢空间和布局,以至于第三排一直无法带来让人满意的舒适度。

      我们知道,对于豪华品牌来说,舒适度是衡量车辆的关键指标,谁能平衡座椅数量与舒适性两者之间的关系,谁就能占得先机。凯迪拉克XT6做了一个非常明智也非常具有开创性的选择,从座椅布局入手,突破限制,打造一个真正的移动生活空间。

    令人愉悦的三排六座/7座双布局

      豪华品牌的大型SUV个个都是“狠角色”,每家都在作为品牌门面担当的车型上倾注了自己的顶尖技术和大量心血,凯迪拉克也是如此。在消费升级与商务家庭用车需求产生大量交集的大环境之下,它一马当先推出同级唯一“2+2+2”布局的凯迪拉克XT6,在填补市场空白,完善产品矩阵的基础上,开辟出一个40万-50万价格区间的豪华六座SUV新蓝海,并提供七座布局车型给消费者选择。

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      相比同级车型,凯迪拉克XT6拥有一个绝对的硬核实力——车身尺寸。它的长宽高达到了5,056mm×1,964mm×1,780mm(毫米),并在此基础上进一步优化空间,带来傲视同侪的前后三排头部空间宽适体验(第一排1,010mm/第二排993mm/第三排945mm)。

      并且,它真正做到了“让全车乘员都得到款待”。

      第二排座椅配备倾斜/俯仰功能,六座布局下,你可以通过第二排中央过道到达第三排,也可以把第二排座椅向前翻折后进入第三排。

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      为了解决长时间乘坐的舒适性问题,凯迪拉克XT6的第三排座椅宽大且厚实,我在之前的长途试驾过程中,特意坐在后排体验了一路。不得不说,在同级最佳第三排头部和腿部空间,以及柔软细腻的Opus手工甄选真皮座椅的包裹之下,享受着配备智能空气净化系统与Ionizer负离子发射装置的三区独立空调传来的微风,耳边回荡着Bose® Performance至臻系列音响系统传来的音符,不管你选购的是六座还是七座,凯迪拉克XT6的第三排都会给你带来足够舒适的体验。

    豪华气度不止于尺寸

      当然了,当凯迪拉克XT6提供给你“新美式豪华“体验的时候,同样会满足消费者对于个性、前卫以及豪华气度的追求。

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      造型无需多言,沿袭ESCALADE凯雷德的经典大尺寸造型配合大尺寸车身,带有鲜明的凯迪拉克家族风格,以及这个级别车型应有的大气视觉。品牌还贴心提供了双外观设计,带有星爆式前格栅的风尚版优雅端庄,致敬V-series高性能车的运动版就人一看让有驾驶欲望。

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      从定价以及配置上来说,凯迪拉克XT6真正做到了对豪华品牌大型SUV和主流合资品牌的全线压制。一直以来,市场上都流行“低配跑量,高配打形象”的卖车策略,即便是BBA也不能免俗。而凯迪拉克的做法则相反,它真正为XT6提供了丰富的配置,踏踏实实地创造出足够的产品力,不管你选择的是哪一款车型,你都能享受到凯迪拉克的开发理念以及核心技术价值,我想,这是作为美系豪华SUV代表的它,与竞争对手们最大的不同。

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      一贯有着“西装暴徒“绰号的凯迪拉克,在性能领域自然有独到的技术。

      如果你购置一台凯迪拉克XT6,即便是入门车型也能够得到凯迪拉克引以为傲的主动式进气格栅,它能够通过闭合和开启来让发动机始终处在最佳温度和气流环境中。同时,凯迪拉克XT6也全系标配了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机和全新9速手自一体变速箱,不仅带来优秀动力性能,更带来轻快、积极的响应。

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      发动机能够在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换,最让人津津乐道的是,它能在1,500-4,000转/分宽广的扭矩平台内,输出350牛•米的峰值扭矩,并能够满足国六b排放标准。此外,凯迪拉克还提供发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,让每一位车主毫无后顾之忧,这才是真正打造豪华车型的态度。

      还有一个小细节,在这个级别的SUV上,凯迪拉克XT6是在空气动力学的优化上最用心的车型之一,车辆底部、后扰流板以及行李架的交叉导轨等都经过了精心处理,从而让风阻系数Cd值达到了0.363。

    整备齐全丰富配置 优化行车体验

      作为一台豪华属性的SUV产品,车内的各类安全配置和智能科技也不能落于下风。

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      在大家最关注的安全配置方面,凯迪拉克XT6提供了多达20项安全驾驶科技,全车配备由多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统,并且还有比如震动提升座椅、前风窗光学提示等专属预警科技,用一连串的高科技配置为全车乘员保驾护航。

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      在减缓长途驾驶疲劳并提升安全的智能主动式巡航,方便停车挪车的360°全模式智能自动泊车系统之外,我特别喜欢它配备的Night Vision鹰眼智能红外夜视系统,一方面是因为这个系统功能强大,可以在黑夜中识别行人和大型动物,进一步增强安全属性;另一方面则是,它稀少啊,我敢说90%的人除了在电影里,都没有亲身体验过能捕捉80米内物体发出的红外热源信号的夜视系统,偶尔在好友前显摆一下,也挺快乐。

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      智能科技方面,凯迪拉克XT6配备了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,整合苹果CarPlay与百度CarLife手机映射,同时允许两组蓝牙设备接入,并且提供全新5种HMI交互设计,行车途中驾驶员可以通过声音控制车机,也可以使用手边的多功能方向盘按钮和Rotary Controller旋钮调节,副驾驶的妻子可以使用中控8英寸触摸屏、中控台快捷键来切换娱乐功能和信息服务,相当方便。

    写在最后

      凯迪拉克XT6的过人之处是,它不仅开拓出了一个全新的细分市场,更用自己的配置为中大型豪华SUV市场设立了一个全新标杆。真正的豪华不仅仅是造型,也不仅仅是车标,更核心的意义在于,当你驾驶这台车时,你自身及乘坐在这台车上的家人,能够得到怎样的体验。

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      换而言之,凯迪拉克XT6提供给车主的,是一个绝对豪华的移动出行空间,它的审美、技术水准以及配置水平,都明显高出竞品一截。再加上凯迪拉克品牌本身的知名度并不弱,对于有多人出行需求的消费者来说,凯迪拉克XT6可以说是这一市场的最佳选择。

    本文来源:车叫兽

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