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为什么说凯迪拉克Super Cruise是智能驾驶系统领域的“狠角色”?
  • 2020-11-16 00:10 来源: 类型:原创 编辑:
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  •   前不久,美国《消费者报告》对北美市场销售的17款车型的智能驾驶辅助系统进行了评测,结果显示,凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统以69分的综合得分拿下第一名,将特斯拉Autopilot(57分)和林肯/福特Co-Pilot360(52分)远远甩在身后。

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      此次评测主要从五个维度对智能驾驶辅助系统进行考量,分别是:性能表现(capability and performance)、驾驶员注意力保持(keeping the driver engaged)、易用性(ease of use)、安全使用场合知晓性(Clear When Safe to Use)和驾驶员无响应时的应对(unresponsive driver)。其中,凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统在各个环节中均取得高分,多个指标排名第一,足以体现其实力在整个行业中的位置。

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      众所周知,驾驶辅助系统诞生的初衷是为了给用户带来更强大的主动安全保障和更便利舒适的出行体验,但目前真正做到这些的寥寥无几。比如,当前大多数车辆配备的全速段自适应巡航系统会比较突兀地加减速;车道保持系统在弯道中会频繁、突兀地修正方向,影响行车安全,同时车辆偶尔会出现轻微晃动,影响驾乘舒适性。但凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统则以极为强悍的硬件配置,为驾乘人员提供了安全和舒适的出行生活。

    Super Cruise是什么?

      2017年秋季,凯迪拉克发布了Super Cruise超级智能驾驶系统,并将其率先应用在CT6旗舰轿车身上。当时,在北美地区的CT6车主中,大约25%的人明确表示,他们之所以选择购买CT6,就是因为看中了Super Cruise超级智能驾驶系统。

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      时隔不到一年,在上海举办的2018亚洲消费电子展上,凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统完成中国首发,凯迪拉克CT6 40T铂金版成为搭载这一先进技术的首款车型。这也意味着业内首个量产且可真正实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术正式在中国市场落地。

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      今年7月,两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克CT6 28T车型在国内上市,其中,领先超级巡航型指导价为46.97万元,旗舰超级巡航型指导价为48.97万元。

      此前,据海外媒体报道,从2021款CT5、CT4以及全新凯雷德Escalade开始,凯迪拉克将加快采用经过升级的Super Cruise超级智能驾驶系统,新系统对用户界面进行了优化,在功能方面也有所增强,比如增加了一项自动车道变更功能,让车辆能够在适当条件下自主完成变道操作。

      随着Super Cruise超级智能驾驶系统的逐步推广,将有越来越多的消费者可以体验这一领先科技,并享受其更加安全、轻松、智能的驾乘体验。

    Super Cruise强在哪?

      和常规的L2级驾驶辅助系统不同,凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统具备独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术,并整合了BLUELINE蓝线车道中央保持系统、全速域自适应巡航控制系统和360度全方位侦测感知系统,辅以高精度GPS定位系统及OnStar安吉星全天候保障,全方位保障车辆和驾乘人员安全。

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      具体来说,驾驶员注意力保持系统是由七大模块组成,涵盖监控、警示、交互三大功能。当Super Cruise超级智能驾驶系统运行时,通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器,系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征,识别驾驶者的视线方向,确保其始终专注于驾驶。当驾驶者视线离开时间过久时,系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路,而如果驾驶者没能及时收回注意力,系统将进一步升级警示强度,利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应,系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆,在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员。

      特别值得一提的是,凯迪拉克引入中国市场的Super Cruise超级智能驾驶系统还根据亚洲人身材、面貌特点做了本土化调试,确保不会出现失误的情况。

      与此同时,Super Cruise超级智能驾驶系统也是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶系统。高精地图数据采用了针对未来自动驾驶车辆研发的先进技术——激光雷达扫描地图。增强型GPS定位所提供的实时方位数据准确性则是传统GPS的4-8倍。

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      Super Cruise超级智能驾驶系统还高度整合包括高精地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型GPS定位系统等多种数据,有效确保系统只在合适的道路条件下启动,并可以更准确识别车辆所在的位置,保证系统安全顺畅运行。即使处在夜间、大雾、暴雨等环境中,Super Cruise超级智能驾驶系统依然可以凭借高精度地图数据系统与高精度GPS定位系统开启“上帝视角”,精准预判前方路况。

      目前,高精度地图数据已在中国境内完成超过30万公里的高速公路、城市快速路,以及与高速公路相连的所有城市高架道路的数据核查与评估,能够在38个选定城市中畅快使用。

      同时,得益于OTA远程升级技术,高精地图数据能够定期实现云端更新,以满足道路多变的属性。

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      基于多种数据的高效结合,Super Cruise 在运行中会形成一条被称为「蓝线」的虚拟车辆控制路径,以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶。Super Cruise超级智能驾驶系统会根据收集到的数据信息,提前计算车辆的转向、油门、刹车的控制策略,进而让车道保持表现得更为平顺、自然,进而更好地提升车辆在曲度较复杂路况上,如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。

      另外,Super Cruise超级智能驾驶系统还具备功能安全与网络安全的双重备份冗余设计,通过两个EOCM模块实时相互备份,在刹车系统、转向控制、驾驶员注意力保持等子系统的操作实施上做到双重保证。

    写在最后

      总体来说,更为强大的Super Cruise超级智能驾驶系统,是凯迪拉克创新、胆识精神的又一次诠释,也让凯迪拉克在智能驾驶技术方面走在了行业前列。

      截至目前,超级智能驾驶系统已在全球市场累计行驶历程超过1000万公里,并且这一里程数据还在持续增加中。这也充分证明了凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统应用于量产车型上的可靠性、成熟性和安全性。

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      在中国,凯迪拉克工程技术团队开展了周全繁复和多方面、长时间的本土化验证、测试、评估工作,确保Super Cruise超级智能驾驶系统能够为中国消费者带来同样安全可靠的驾驶体验。

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