每一位经历过风雨的人，都会懂得更多的人生哲理，也会懂得人生的每一次努力都不会白费，就如同歌曲《越过山丘》中“不知疲倦地翻越，每一个山丘；越过山丘，虽然已白了头”那样，它表达出了人们对于未知的探索以及人们在不断探索中所付出的努力。

　　而这，也同样是凯迪拉克品牌当下的写照。

　　任何一家汽车品牌，从初入市场打拼，到得到消费者认可，必然会经历漫长的岁月，而在这漫长的岁月当中，必然也会经历无数的风波。就像人的一生，不可能完全一帆风顺，只有经历过风雨才能见彩虹。

　　凯迪拉克作为一家逾百年的汽车品牌，其经历过的，恐怕不是常人能够了解的。即便如此，凯迪拉克却一直坚持着敢于创新、敢于颠覆的理念，它的每一款新产品无不令人期待。

　　而这其中，不少的车型已经成为了经典，“火箭式”尾灯的El dorado Biarritz无不引领了美式汽车设计的一个潮流，经典的Fleetwood Brougham更是以其奢华的内饰彰显了美式豪华。

　　移步国内市场，在凯迪拉克入华的短短17年间，它已然在中国市场赢得了超过百万用户的认同与信赖，并始终秉承着敢于创新、敢于颠覆的理念，尝试翻越每一座高山，并总能站在山顶带给人们期待和希望。

成功攀登“百万”高地 

豪华车市场又多一名悍将

　　最近十余年，国内汽车行业发生了翻天覆地的变化，不少车企因自身、环境等因素相继退市。即便在豪华车市场，也有不少的品牌无法适应愈发激烈的市场竞争，以致于销量频频受挫。

　　不过，随着汽车消费的升级，这依然给豪华汽车品牌带来了契机，谁能够抓住这样的机会，谁必然就能够在未来的竞争中占据优势。当然，机会是摆在了面前，但如何去抓取又是另一码事。

　　在这样的大环境之下，凯迪拉克是怎么做的？——不断突破自我，刷新认知。与之带来的，是消费者的认可与销量的丰收。

　　2015年，上汽通用汽车发布面向2020年的“豪华车战略”。这五年来，凯迪拉克在市场中取得了非常耀眼的成绩，从2015年销量8万辆，2016年突破10万辆，2017年突破17万辆，一年一个新台阶，2018年凯迪拉克增速领跑国内豪车市场，一跃成为第四个年销量超过20万辆的豪华车品牌。

　　2019年，更是突破了销量百万大关，成为了为数不多的在华累计销量破百万的豪华汽车品牌。

　　凯迪拉克在华实现百万销量，是极具历史里程碑意义的。受今年疫情的影响，国内车市遭遇到了前所未有的挑战，几乎没有哪家车企能够在疫情的冲击之下幸免。

　　即便如此，凯迪拉克在百万大关之后，依旧能够拿下不错的成绩：今年前9个月累积销量依旧突破了15万辆，9月份更是达到了26000辆，是2020年的销量新高，也是自2019年2月以来的单月最高销量。

　　可以说，在2020年这个“多事之年”里，凯迪拉克仍然乘风破浪、逆境成长，再上销量新高，创造佳绩。

站在百万辆高地

从不让期待落空

　　但任何的成功，都离不开辛勤的付出与努力，更离不开敢于创新、不断突破自我的理念，当然更要为消费者带来期待和希望。

　　“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”，这是凯迪拉克品牌的口号，更是凯迪拉克品牌价值观层面坚持的理念：乐观、积极、励志，总能够带给人们各种期待，也从不让期待落空。

　　在凯迪拉克看来，所有的产品都不是冷冰冰的，而是离不开理性与感性，理性是产品的基础，而感性则是品牌传递的理念。

　　如今，面对竞争愈发激烈的市场环境，凯迪拉克不仅要让产品更加符合中国消费者的用车需求，更要将凯迪拉克一直坚守的理念传递给更多的中国消费者。

创新产品

迎合消费者胃口

　　站在“百万辆高地”，凯迪拉克犹如被雨水洗礼过后的春笋，迎来了崭新的面貌，不断向上勇攀高峰。而在成长的过程中，不断为消费者带来他们所期待的产品，则成为了至关重要的环节。

　　为此，凯迪拉克洞察市场，深入了解消费者诉求，带来了全新轿车凯迪拉克CT4，与凯迪拉克CT5、凯迪拉克CT6形成了凯迪拉克豪华后驱轿车CT系列。

　　至此，CT系列也与XT4、XT5、XT6以及凯雷德四款豪华SUV车型一并形成了凯迪拉克的豪华轿车与豪华SUV的“组合拳”。

　　凯迪拉克CT4作为同级别中唯一的后驱轿车，满足了不少追求运动性能、操控性能，同时向往着豪华品牌的年轻人的需求。

　　要知道，仅仅是纵置后驱这一个卖点，就足以让不少年轻人为之兴奋，更何况它还拥有23.97-25.97万的亲民起售价、豪华的内饰，拥有人生的第一台豪华后驱车再也不是梦。

　　相比于凯迪拉克CT4，凯迪拉克CT5则更强调新美式格调，将传统美式豪华车的属性发扬光大。无论是从颜值、科技、空间还是动力，凯迪拉克CT5都算得上是凯迪拉克家族谱系中的杰出代表。

　　尤其是，凯迪拉克CT5同样采用纵置后驱布局，并以近5米的车身长度以及近1.9米的车身宽度诠释了美式豪华车的舒适性。

　　与此同时，30万上下的售价以及强劲的2.0T全新动力，搭配全新10AT变速箱，其在同级别车型中无疑是占据了绝对的优势，而这所有的一切，也是迎合了众多消费者对于汽车的诉求。

产品再好

也离不开优质的服务

　　当下，汽车市场进入了存量时代，车企之间更多比的不是产品而是服务。毕竟，随着人们生活水平的提升，人们在追求物质需求的同时更期待精神需求。而作为企业，时刻秉承着对消费者提供优质服务则显得愈发重要。

　　所以，在“后百万时代”，凯迪拉克则在服务体系上更加强调精细化管理。所谓精细化管理，就是要将服务渗透到消费者身边，让消费者每时每刻都能够感受到来自凯迪拉克的关怀。

　　目前，凯迪拉克的经销商和售后服务网络已经从四年前的140家迅速扩大到了如今的300多家，覆盖了全国100多个主要城市和地区，真正做到了将服务网点离用户更近一步。

同时，全国超过180家经销商布点E-Service透明车间，超过80%售后服务站具备铝质复合车身维修能力。

　　此外，凯迪拉克还率先在豪华车服务体验上作出创新，推出了“MyCadillac超级App”。

　　而这个创新的App打通了车主售后服务线上、线下的界限，车主可以通过该App实时查看车辆相关信息，也能及时收到售后保养维修提醒等功能，进一步为用户在用车过程中提供了便利。

不按套路的营销

总能让人充满期待

　　其实，相比于其他豪华品牌，估计在大多数人心里都有着这种感觉：“凯迪拉克似乎就在身边”。

　　的的确确，凯迪拉克的营销是不落俗套的，尽管凯迪拉克有着大多数品牌无法匹及的上百年历史，但它却始终能够洞察市场，抓住消费者诉求，带给消费者期待。

　　这应该就是凯迪拉克得以在百年之后依旧屹立的核心，而这也正好契合了凯迪拉克“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”的口号与理念。

　　如今的世界已经属于年轻人了。在新时代之下的年轻人，他们的思维更为发散，他们的兴趣更加广泛，他们的能力也愈发强大。更为重要的是，他们性格开朗、乐于交友、敢于创新，更容易接受新鲜的事物。

　　凯迪拉克正是抓住年轻人的“痛点”，不断通过符合年轻人胃口的营销方式来打动年轻人，来赢得年轻人。

　　比如，凯迪拉克之前带来的视频《没有后驱，不算豪华》就相当洗脑、有趣，重复几句虽“简单粗暴”，但能让消费者瞬间记住的“没有后驱，不算豪华”，这不就是非常贴合当下年轻一代的。

　　正如前面所有，当下就是年轻人的世界，对于汽车行业同样如此，凯迪拉克深知其中的道理，在营销上总能为年轻消费者带来期待。

写在最后

　　以“百万用户”为基石，凯迪拉克必将不断用创新理念翻越一座座高山，完成每一项全新的挑战，为消费者带来更多值得期待的产品与服务。

本文来源：非常好车